2023 上海國(guó)際車(chē)展汽車(chē)智能化方面有哪些突破?
2023 上海國(guó)際車(chē)展汽車(chē)智能化方面有不少突破。
智能座艙方面,交互方式多維化,新勢(shì)力和 BBA 等都采用 3D 交互,如空調(diào)出風(fēng)動(dòng)畫(huà)和 3D 車(chē)模型展示,提升視覺(jué)愉悅和操作便利性。
車(chē)內(nèi)顯示形態(tài)多樣化,像蔚來(lái)的外接 AR 眼鏡、寶馬的全景視域橋、華為的光場(chǎng)屏等,廠商都在探索智能座艙的新形態(tài)。
硬件平臺(tái)走向高算力,8155 算力略顯不足,特斯拉、高通、億咖通等推出高算力平臺(tái),以支持復(fù)雜交互和 Ai 功能。
音響走向高端和標(biāo)配,越來(lái)越多車(chē)型搭載高端音響,如哪吒 S 和蔚來(lái)、理想等,有的還采用創(chuàng)新方案,如飛凡 F7 的雙 DSP 系統(tǒng)。
域融合與集中域控方面,黑芝麻和億咖通等推出相關(guān)計(jì)算平臺(tái),實(shí)現(xiàn)艙駕融合。
車(chē)和手機(jī)軟件生態(tài)融合,鴻蒙、魅族、蔚來(lái)等打造手機(jī)和車(chē)機(jī)的生態(tài)體系,實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接和信息流轉(zhuǎn)。
此外,智己汽車(chē)發(fā)布 AI4M 智能戰(zhàn)略,以人為本開(kāi)發(fā),構(gòu)建全新智能化電氣架構(gòu),聯(lián)合發(fā)布行業(yè)首個(gè) D.L.P.人工智能模型,消除視野盲區(qū)。還將搭載 8295 芯片和自研操作系統(tǒng) IM OS,多款新品也將落地。
上海車(chē)展上,新能源汽車(chē)強(qiáng)勢(shì),首發(fā)新車(chē)“新能源”過(guò)半,燃油車(chē)“失寵”。
造車(chē)新勢(shì)力從軟件到硬件自主研發(fā),理想部分碳化硅功率芯片自研,智能化成標(biāo)配,江蘇企業(yè)積極參與,如楚航科技的隱形雷達(dá)、圖達(dá)通的激光雷達(dá)等。
傳統(tǒng)車(chē)企也主動(dòng)出擊,寶馬等升級(jí)研發(fā)力量。比亞迪、長(zhǎng)城等傳統(tǒng)品牌推陳出新,小鵬、理想、蔚來(lái)等新勢(shì)力迎新品周期,瑪莎拉蒂等豪華車(chē)品牌電動(dòng)化加速。
汽車(chē)科技與供應(yīng)鏈展商陣容擴(kuò)張,博世等展示新方案,芯片企業(yè)發(fā)布新成果,大模型“上車(chē)”引領(lǐng)多模態(tài)交互,Unity 中國(guó)發(fā)布汽車(chē)智能座艙解決方案 3.0 等。
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