維修發動機的常見誤區有哪些？

維修發動機常見的誤區有盲目拆掉節溫器、認為水泵風扇皮帶越緊越好、發動機用怠速升溫等。盲目拆掉節溫器，會讓發動機處于低溫工作狀態，致使功率下降、磨損加速；水泵風扇皮帶過緊，易拉伸斷裂，還會使相關部件變形損壞；發動機怠速升溫，油壓較低，運動部件會在干摩擦或半干摩擦狀態下工作，加速零件磨損。這些誤區都可能給發動機帶來損害，需多加留意 。

除了上述誤區外，還有一些常見錯誤做法需要注意。

不少人覺得發動機溫度不怕高也不怕低，實則大錯特錯。發動機溫度過高，零部件會膨脹變形，潤滑油變稀，潤滑性能下降，加劇發動機磨損；而溫度過低同樣有害，會導致發動機功率下降、磨損加速、油耗增加，發動機必須在汽車使用說明書規定的正常溫度下行駛，才能保證其使用壽命。

還有人認為冬季用噴燈烘烤油底能快速升溫，這是極其危險且錯誤的行為。用噴燈烘烤油底，可能會因局部過熱讓發動機機體產生裂紋，嚴重損害發動機結構，影響其正常運行，甚至留下安全隱患。正確做法是選擇適合當地氣候的機油，以保障發動機在低溫環境下也能正常運轉。

另外，在機油添加方面，很多人覺得機油越多越好，這其實是誤區。機油過多，不僅會使其運動阻力增大，縮短使用壽命，還可能因油封密封不嚴導致漏油。發動機油底殼油面高度應保持在正常范圍內，一般為10 - 15mm左右。

總之，發動機作為汽車的核心部件，維修時要避免陷入這些誤區。了解并遵循正確的維修和保養方法，才能讓發動機保持良好的工作狀態，延長其使用壽命，保障汽車的穩定運行，為我們的出行提供可靠的保障 。