問

3 萬元以下電動汽車的保養(yǎng)成本高嗎？

3 萬元以下電動汽車的保養(yǎng)成本一般不高。

純電電動汽車日常維護簡單，像蹭漆補漆、補胎充氣、添加清洗液和潤滑劑等，一年花費不過千把塊。電費方面，小鎮(zhèn)通勤一年也就百來塊。保險可能比燃油車稍低。

行駛 1 萬公里內基本無需大保養(yǎng)，換自動液約 700 元，比燃油車少約 300 元。以長安奔奔 E-Star 為例，首保 5000 公里免費，后續(xù) 10000 公里保養(yǎng)一次，從 15000 公里開始每 10000 公里車輛檢查和換空調濾清器 178 元，35000 公里換防凍冷卻液和剎車油 420 元，55000 公里換齒輪油 455 元。三年 60000 公里保養(yǎng)費用約 1765 元，平均一年 588 元。一般純電動汽車一次常規(guī)保養(yǎng) 400 元左右，三年保養(yǎng)總費用約 2000 元，平均每年 666 元。

不過純電汽車后期最大保養(yǎng)成本項可能是換電池，通常 5 - 6 年后，屆時電池技術或進步成本或降低。

混動電動汽車因多了電池和電機等部件，維修難度和零配件更換成本增加。保養(yǎng)時要檢查車身、大燈、胎壓、充電插座，機艙要查插座連接器和線路絕緣保護。

總之，3 萬元以下電動汽車日常保養(yǎng)成本不高，但要考慮后期換電池可能的支出

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

不同城市借道左轉的規(guī)定基本一致，但在細節(jié)上可能存在差異。借道左轉作為一種新型行車方式，目的在于緩解交通壓力，多地都有實施。通常在路口停車線附近設置信號燈，綠燈時車輛可駛入借用車道左轉，紅燈則禁止駛入，走錯一般會扣 6 分罰 200 元。不過
購買進口皮卡需要注意限行規(guī)定、報廢年檢、車輛性能、購車費用等多方面事項。不同地區(qū)對皮卡的限行政策有別，部分一線城市仍有限行區(qū)域，高速收費也按卡車標準，這會影響日常使用；皮卡有15年強制報廢期限且一年一檢，進口皮卡綜合稅率相對低，長期使用成本
2013 款奧迪 A6L 的價格走勢并無固定模式，會因車型、配置、車況、地區(qū)等因素呈現不同變化。其廠商指導價在 42.79 至 65.68 萬元之間，實際購車價通常低于指導價。在二手車市場，價格大致在 7 萬多到 10 萬出頭。一般來說，高
開途勝的人既有單身人士，也有已婚者。途勝作為一款廣受歡迎的緊湊型SUV，憑借時尚的設計、舒適的駕乘體驗、經濟實惠的價格等優(yōu)勢，吸引了多樣化的車主群體。單身人士可能看重其時尚外觀與良好性能，滿足日常出行與偶爾自駕需求；已婚者則青睞它寬敞的空間
上劃加載更多內容
AI選車專家