時代車標在不同歷史時期有怎樣的演變?

時代車標在不同歷史時期的演變豐富多樣,各有特色。標致自1847年開始以獅子為元素設(shè)計車標,歷經(jīng)多次調(diào)整后在 2010 年迎來第十次換標并沿用至今;奔馳最早是字母星形圖案,1909 年演變成帶圓圈的三叉星;寶馬從巴伐利亞州州徽逐步簡化為如今的“藍天白云”。這些演變不僅反映了品牌自身的發(fā)展,也見證了汽車工業(yè)的進步與時代審美的變遷 。

奧迪的車標演變同樣引人注目。1932年,四家制造商合并,四個圈走到了一起,成為奧迪的標志。在后續(xù)的發(fā)展中,其車標經(jīng)多次演變確定了四環(huán)樣式。2016年,奧迪選擇平坦的黑色四環(huán)標志,取消“四環(huán)”鍍鉻效果,從立體金屬色轉(zhuǎn)為扁平化黑圓圈,這一改變既順應(yīng)了時代扁平化設(shè)計的潮流,也展現(xiàn)出品牌簡潔、現(xiàn)代的形象。

凱迪拉克車標變換多達38次,以徽章狀為主,花冠盾牌元素貫穿始終并不斷優(yōu)化細節(jié)。2021年,凱迪拉克推出極簡主義標志,在傳承經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上,以更簡潔的設(shè)計適應(yīng)新時代的審美需求。

雷諾車標自1900年誕生后經(jīng)歷11次變化。每一次變化,都緊密關(guān)聯(lián)著雷諾在不同發(fā)展階段的戰(zhàn)略規(guī)劃與市場定位。

進入現(xiàn)代,眾多品牌的車標變革更是頻繁。寶馬在2020年剝離外圈和3D效果,新標擁抱電動化與數(shù)字化;東風日產(chǎn)20年來首度換新標,采用黑白扁平化開口設(shè)計;上汽榮威告別用了14年的獅標,新標去掉原有配色、內(nèi)部圖案放大 。

車標的演變史,就是一部汽車品牌的奮斗史。從復雜到簡潔,從具象到抽象,從傳統(tǒng)到現(xiàn)代,車標不僅是一個標識,更承載著品牌的理念、文化與追求。每一次演變,都是品牌與時代的深度對話,展現(xiàn)著汽車行業(yè)不斷創(chuàng)新、與時俱進的精神風貌 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

元UP 2025智駕版的智能駕駛芯片中,內(nèi)置的是D100車載智能芯片,輔助駕駛芯片為NVIDIA DRIVE Orin N。元UP 2025智駕版在智能駕駛方面有其獨特配置,D100車載智能芯片為車輛的智能系統(tǒng)運行提供支持,而NVIDIA
高速路上車輛故障申請免費道路救援的等待時間并不固定。這主要是因為其受多種因素影響,像是救援點的遠近、交通狀況好壞、天氣條件優(yōu)劣以及所在地區(qū)位置等。若救援點近且交通佳、天氣好,處于城市核心區(qū),救援車通常 30 分鐘內(nèi)就能到達;反之,若在偏遠地
奧迪 Q3 的減重技術(shù)涵蓋多個方面。在底盤部分,采用鋁合金等輕質(zhì)材料替換鋼制件,選用輕薄且強度達標的底盤護板;發(fā)動機配置上,挑選輕量化部件;車內(nèi)裝飾與配件使用輕質(zhì)塑料、碳纖維等材質(zhì)。此外,其轎跑版的車頭蓋運用鋁制材料,還采用鍛造鉸鏈、一體式
新能源二手車中,蔚來ES6、小鵬P7、特斯拉Model 3、寶馬iX3、極氪001、比亞迪漢等車型性價比都不錯。這些車型涵蓋了不同品牌與風格,像蔚來ES6支持“整包換電”;小鵬P7顏值性能佳且智能化出色;特斯拉Model 3較為保值;寶馬i
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家