Audi R8 GT 的性能到底有多強?

AUDI R8 GT 的性能非常強勁。

它搭載 5.2 升 V10 發(fā)動機,最大功率達 560 馬力,最大扭矩 540 牛/米,百公里加速僅 3.6 秒,極速 320 公里/小時。

輕量化的車身配合這強大的動力,讓其性能進一步提升。相比普通 V10 版 R8 的發(fā)動機,最大馬力提升 35 匹,升功率高達 107.6 馬力,紅線轉(zhuǎn)速達 8700rpm,還配合電子控制液壓式離合器,0.1 秒就能完成換擋。

此外,R8 GT 配備了起步牽引力控制系統(tǒng),能避免輪胎打滑,保障加速的連貫性和輸出效率。

它的 5.2L V10 發(fā)動機最大功率從 525 馬力提升至 560 馬力,整車重量減輕近 100kg,使用 R-Tronic 半自動變速器時,百公里加速時間為 3.6 秒,比普通版 R8 V10 快 0.3 秒。在實際駕駛中,0-100 公里/小時加速時間僅需 3.4 秒,極速達 320 公里/小時。

懸掛系統(tǒng)采用磁流變懸掛技術(shù),能根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸掛剛度,保證車輛穩(wěn)定性和舒適性。

操控方面,配備奧迪虛擬座艙系統(tǒng),可將導航等信息投影在儀表盤上,還有預感安全系統(tǒng),集成多項智能輔助駕駛功能。

外觀上,前唇、側(cè)部進氣口附近以及尾部的擴散器均采用碳纖維材料,巨大的碳纖維尾翼是亮點,剎車系統(tǒng)標配碳陶剎車盤。

內(nèi)飾科技感十足且舒適度提升,新增懸浮式 10.1 英寸液晶屏幕,12.3 英寸全液晶儀表盤可自由切換多種顯示模式,前排座椅真皮包裹且電動調(diào)節(jié),后排座椅可滑動和調(diào)節(jié)靠背角度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

中華牌轎車的保養(yǎng)成本不算高。保養(yǎng)成本會因車型、保養(yǎng)項目、地區(qū)和車況等因素而產(chǎn)生差異。像中華駿捷1.6L手動型,2萬公里年均保養(yǎng)約1200元;中華H530多數(shù)車主4S店保養(yǎng)每次平均花費大多在400元內(nèi);中華V6 1.5T手動擋車型每年行駛2萬
小海獅 X30 哪款配置最受歡迎并無定論,不同消費者需求不同,選擇也各異。對于預算有限且注重性價比的消費者,冠軍版是不錯的選擇,其價格親民;追求舒適性的用戶,商務版更合適,配置豐富,有平行流式雙蒸空調(diào)等。而財富版處于中間位置。消費者會基于自
川藏線租車返程可選擇在拉薩租車反走川藏線到成都,這種方式更經(jīng)濟實惠,無需承擔異地還車費。反走川藏線租車時間可靈活安排,趕時間的話 3 - 4 天就能從拉薩回到成都,且越早定車越好。此外,還有 6 天、8 天等不同時長的行程可供選擇,沿途能欣
制動系統(tǒng)主要由制動踏板、制動主缸及助力器、制動壓力調(diào)節(jié)控制單元、制動輪缸及制動器等構(gòu)成。制動踏板是制動的操控起點,駕駛員的操作由此開始;制動主缸及助力器將踏板的力轉(zhuǎn)化并放大;制動壓力調(diào)節(jié)控制單元精準調(diào)控壓力;制動輪缸推動制動器工作,而制動器
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家