問

ECO一直開著對(duì)車輛懸掛有損害嗎

ECO 一直開著對(duì)車輛懸掛一般沒有損害。

ECO 模式主要通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩、改變變速器換擋速度及應(yīng)答性來省油。在這一模式下，車輛油門踏板偏軟，駕駛感偏肉，底盤懸架變軟，車身支撐性變差，穩(wěn)定性也降低，方向盤轉(zhuǎn)向變輕。但這些是駕駛感受的變化，并非對(duì)懸掛的損害。

ECO 模式分為主動(dòng)型和被動(dòng)型，主動(dòng)型可自己控制，被動(dòng)型由電腦自行控制。

它能限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率以降低油耗，但在一些情況會(huì)失效，比如上坡、怠速、車速超 120km/h、在 N/P 擋及手動(dòng)模式時(shí)。

而且長期在擁堵路段使用 ECO 模式，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在低轉(zhuǎn)速大負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，可能導(dǎo)致積碳生成，影響動(dòng)力輸出和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。不過，ECO 模式不會(huì)增加積碳，反而能在一定程度上使燃料燃燒充分。

想要提高 ECO 模式的省油效果，關(guān)鍵是搭配溫柔駕駛方式。

總之，ECO 模式對(duì)懸掛無損害，但使用時(shí)要考慮路況和個(gè)人駕駛需求。在路況好且不追求動(dòng)力時(shí)可開啟，否則建議關(guān)閉。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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