5月新能源車企銷量排名：特斯拉降至第五

2025 年 5 月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示出激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，各車企排名有新變化，特斯拉降至第五。

當(dāng)月全國(guó)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量達(dá) 124 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 38%，環(huán)比增長(zhǎng) 9%。今年 1 - 5 月累計(jì)批發(fā)銷量為 522 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 41%。

比亞迪以 37.7 萬(wàn)輛的批發(fā)銷量位居前列，展現(xiàn)強(qiáng)勁實(shí)力。吉利汽車 5 月批發(fā)銷量為 13.8 萬(wàn)輛，成績(jī)不俗。長(zhǎng)安汽車批發(fā) 8.8 萬(wàn)輛，上汽通用五菱批發(fā) 6.5 萬(wàn)輛，也都在市場(chǎng)中占據(jù)一定份額。

曾經(jīng)在銷量方面表現(xiàn)突出的特斯拉，5 月批發(fā)銷量為 6.2 萬(wàn)輛，降至第五。小米 5 月批發(fā) 2.8 萬(wàn)輛，排名第 13 位。

從市場(chǎng)整體趨勢(shì)來(lái)看，5 月新能源市場(chǎng)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。盡管五一小長(zhǎng)假使前半月購(gòu)車熱情高漲，后半月市場(chǎng)稍顯冷清，但車企通過(guò)促銷活動(dòng)等手段刺激消費(fèi)。例如比亞迪在 5 月 23 日對(duì) 22 款車型降價(jià)，最高降幅 5.3 萬(wàn)，引發(fā)市場(chǎng)連鎖反應(yīng)，其他車企也紛紛跟進(jìn)。

部分車企在 5 月表現(xiàn)亮眼。零跑 5 月銷量達(dá) 4.5 萬(wàn)輛，連續(xù)三個(gè)月排名靠前，主要得益于新出的 B10 SUV，該車將激光雷達(dá)價(jià)格拉低至 12 萬(wàn)價(jià)位，市場(chǎng)反響熱烈，不過(guò)產(chǎn)能開(kāi)始面臨壓力。理想賣出 4 萬(wàn)多輛，改款 L 系列車型功不可沒(méi)，硬件升級(jí)價(jià)格不變，配合促銷政策，銷量增長(zhǎng)迅速。問(wèn)界上個(gè)月銷量回升到第三，M9 和 M8 兩款車發(fā)揮重要作用，不過(guò) M8 曾出現(xiàn)電池標(biāo)注錯(cuò)誤問(wèn)題，目前工廠開(kāi)雙班生產(chǎn)，努力提升產(chǎn)量。

隨著市場(chǎng)的發(fā)展，各車企都在積極布局。小鵬靠低價(jià)車型實(shí)現(xiàn) 3 萬(wàn)多輛的銷量，月底推出的 M03 Max 搭載圖靈 AI 駕駛系統(tǒng)，有望進(jìn)一步提升銷量。蔚來(lái)三個(gè)品牌 5 月共交付 2.3 萬(wàn)輛，計(jì)劃在三季度推出 L90 對(duì)抗理想 L8。

新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各車企不僅要在銷量上一爭(zhēng)高下，還要在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能提升、產(chǎn)品布局等方面不斷發(fā)力，以適應(yīng)市場(chǎng)變化，在未來(lái)的市場(chǎng)中占據(jù)有利位置。