意大利超跑巨頭聚首共探電動化之路

2025 年 6 月 9 日消息,在今年的 Motor Valley Fest 開幕論壇上,意大利一眾超跑巨頭聚首,共同探索電動化發(fā)展之路。

這場活動匯聚了達拉拉、杜卡迪、法拉利蘭博基尼瑪莎拉蒂與帕加尼等意大利頂尖跑車品牌,是當?shù)仄囄幕c工業(yè)傳承的一次集中展示。

法拉利 CEO 貝內(nèi)代托·維尼亞在論壇上表明,法拉利并非完全抵制電動汽車。不少人堅信,即便邁向純電動領域,法拉利獨特的靈魂與魅力依舊能夠保留。他還強調(diào),不能一味沉醉于品牌歷史,傳承雖關鍵,但并不足以支撐品牌在未來持續(xù)發(fā)展。

蘭博基尼 Revuelto 產(chǎn)品線總監(jiān)馬泰奧·奧爾滕齊指出,蘭博基尼的發(fā)展方向是電氣化,不過目標是打造真正契合蘭博基尼特質(zhì)的電動車,而不是為了順應趨勢而盲目電動化,否則將難以應對來自中國對手的競爭。

帕加尼總經(jīng)理漢內(nèi)斯·扎農(nóng)表示,由于現(xiàn)階段技術無法滿足其對輕量化的嚴苛要求,品牌尚未涉足電動化領域。然而,一旦技術成熟,即便采用的是中國技術,只要能在意大利的主導下實現(xiàn)突破,帕加尼也會考慮使用。

瑪莎拉蒂與阿爾法羅密歐負責人桑托·菲奇利則強調(diào),技術進步不能以犧牲傳統(tǒng)為代價,未來需在模擬與數(shù)字之間找到平衡,以此保持品牌獨特的格調(diào)。

達拉拉 CEO 安德烈亞·龐特雷莫利也提出,產(chǎn)業(yè)鏈要在各自領域做到全球最強,這是 Motor Valley 的價值核心。多位品牌代表一致認為,要想在未來競爭激烈的市場中保持領先地位,不能僅僅依靠幾個大牌,而是要依托完整、強大的產(chǎn)業(yè)鏈。

在全球電動化浪潮下,意大利超跑巨頭們積極探索電動化轉型路徑,不僅關乎自身品牌的未來發(fā)展,也將對全球超跑行業(yè)的格局產(chǎn)生深遠影響。他們在傳承品牌特色與擁抱新技術之間努力尋求平衡,未來電動超跑領域究竟會走向何方,值得我們拭目以待 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

貨車駕駛證到期了可以在異地換證。根據(jù)規(guī)定,在核發(fā)地車輛管理所管轄區(qū)以外居住的,可向居住地車輛管理所申請換證。異地換證有時間要求,到期前90天內(nèi)或期限屆滿之日起一年以內(nèi)可申請,且到期前90天內(nèi)申請可正常開車上路,到期后一年內(nèi)則不能。辦理時要確
C1駕駛證到期換證可以提前,能提前三個月,也就是到期前九十天內(nèi)。在這段時間里,駕駛人可向機動車駕駛證核發(fā)地或者核發(fā)地以外的車輛管理所申請換證。提前換證能避免到期未及時辦理帶來的不便,若逾期未換,不同逾期時長處理方式有別。所以,把握好提前換證
注重環(huán)保的話,美孚、Shell、嘉實多、道達爾、博世、采埃孚等牌子的轉向助力油質(zhì)量都不錯。這些品牌在市場上擁有較高口碑,其轉向助力油質(zhì)量與性能可靠。比如博世專業(yè)型綠色1L轉向助力油值得信賴,采埃孚通用型紅色1升裝助力油能讓方向機變輕無虛位。
查詢公司名下其他車輛違章并沒有特殊流程,線上線下多種方式皆可實現(xiàn)。線上能通過交管局服務網(wǎng)站、交管12123軟件、微信公眾號、支付寶APP相關功能模塊,或撥打交通局語音電話、發(fā)送短信查詢;線下可前往交通大隊辦公大廳,利用觸摸查詢終端或通過人工
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家