領克900虧電加速 4.3 秒是真的嗎？

在汽車市場競爭日益激烈的當下，一款新車的出現往往能吸引眾多目光，領克 900 便是其中之一。它自宣布將在 2025 年 4 月上市以來，便引發了廣泛關注，尤其是其宣傳的虧電加速 4.3 秒這一數據，更是讓不少消費者充滿好奇，這究竟是真的嗎？

領克 900 作為一款大型 SUV，擁有 5 門 6 座的布局，長 5240mm、寬 1999mm、高 1810mm，軸距達 3160mm，寬敞的車身為乘客提供了舒適的乘坐空間。它的外觀有云晞灰、拂曉白、晨暉藍、曜日銀、極夜黑等多種顏色可選，滿足不同消費者的審美需求。

從動力系統來看，領克 900 搭載了 DHT 變速箱，驅動電機數有雙電機和三電機之分。以 2.0T 探索版為例，其發動機為 2.0T/L4/254 馬力，電動機采用插電式混合動力，總功率可達 630 馬力。在電池方面，采用三元鋰電池，電芯品牌為江蘇時代，電池容量為 52.38kWh，冷卻方式為液冷。

值得一提的是，這款車在科技配置和安全性能上也下足了功夫。全系標配了眾多先進的駕駛輔助系統，如車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、并線輔助等，為行車安全保駕護航。車內還配備了 30 英寸中控屏幕和 12.66 英寸液晶儀表盤，操作方式為觸控式，搭配 LYNK Flyme Auto 車機系統，帶來便捷的智能交互體驗。此外，杜比全景聲（Dolby Atmos）音響系統、車內香氛裝置等配置，提升了車內的舒適氛圍。

那么，虧電加速 4.3 秒的說法是否屬實呢？根據官方數據，領克 900 2025 款 2.0T 探索版官方 0 - 100km/h 加速時間確實為 4.3 秒。這一成績在同級別車型中相當出色，背后離不開其先進的動力系統和精心調校的底盤懸掛。該車前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛是五連桿獨立懸掛，并且部分車型配備了空氣懸掛，可實現軟硬 + 高低調節，不僅保證了車輛的操控性，也為加速性能提供了穩定的支撐。

當然，實際的加速體驗可能會受到多種因素的影響，如駕駛習慣、道路條件、車輛負載等。但不可否認的是，領克 900 在動力性能方面展現出了強大的實力。如果你也對這款車感興趣，不妨在其上市后親自去體驗一番，感受它帶來的獨特魅力。