蔚來(lái)征集線索整治運(yùn)營(yíng)車權(quán)益濫用

2025 年 6 月 10 日，蔚來(lái)在官方 App 發(fā)布了一則重要消息——“運(yùn)營(yíng)車輛不當(dāng)使用首任車主權(quán)益”線索征集正式啟動(dòng)。這一舉措，劍指長(zhǎng)期困擾品牌的權(quán)益濫用問題。

自 2018 年首批 ES8 交付以來(lái)，蔚來(lái)在車主服務(wù)體系建設(shè)上成果豐碩。換電站突破 3300 座，服務(wù)中心超過 330 家，車主用戶也突破了 70 萬(wàn)。其中，免費(fèi)換電權(quán)益作為蔚來(lái)車主服務(wù)體系的核心亮點(diǎn)，曾是品牌競(jìng)爭(zhēng)的有力武器。符合條件的車主不僅可在已購(gòu)車輛使用該權(quán)益，復(fù)購(gòu)新車時(shí)還能辦理權(quán)益過戶，理論上能實(shí)現(xiàn)“終身?yè)Q電零成本”。

然而，這一福利卻逐漸變味，淪為部分人“薅羊毛”的手段。在打車、租車平臺(tái)，有蔚來(lái)品牌車輛被不當(dāng)使用；在閑魚、小紅書等社交平臺(tái)上，“蔚來(lái)免費(fèi)換電權(quán)益過戶”的交易信息大量存在，交易費(fèi)用從幾千到幾萬(wàn)元不等，形成了一個(gè)龐大的灰色市場(chǎng)。甚至還有包工頭將蔚來(lái)車輛用作工地板房供電的發(fā)電機(jī)，工廠主將車輛接入照明系統(tǒng)省電費(fèi)，以及車主利用外放電功能為其他品牌汽車充電等各種奇葩現(xiàn)象。

為整治亂象，蔚來(lái)開啟線索征集行動(dòng)。車主若在打車、租車平臺(tái)發(fā)現(xiàn)蔚來(lái)品牌車輛，或在社交平臺(tái)看到權(quán)益異常使用案例，可通過截圖、拍照等方式收集證據(jù)，發(fā)送至專屬服務(wù)群管家。經(jīng)核實(shí)有效的線索，提交者將獲得積分、蔚來(lái)值等獎(jiǎng)勵(lì)。

蔚來(lái)特別強(qiáng)調(diào)，權(quán)益判定嚴(yán)格遵循《蔚來(lái)車主基本權(quán)益告知書》，明確首任車主的質(zhì)保、免費(fèi)換電等權(quán)益僅限個(gè)人非運(yùn)營(yíng)用途。針對(duì)部分車主提出的“按里程榜單排查運(yùn)營(yíng)車”建議，蔚來(lái)官方回應(yīng)稱“尊重用戶不同用車場(chǎng)景”，不會(huì)單純以行駛里程作為判定依據(jù)，避免對(duì)正常高頻用車用戶造成誤傷。

此次線索征集，是蔚來(lái)對(duì)品牌服務(wù)體系的一次有力捍衛(wèi)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，蔚來(lái)努力維護(hù)品牌形象與車主權(quán)益，致力于保障服務(wù)體系的健康、有序運(yùn)轉(zhuǎn)，后續(xù)究竟能取得怎樣的整治成果，值得持續(xù)關(guān)注。