問
奔馳 A 三缸與四缸在穩(wěn)定性上的對比
奔馳 A 的三缸與四缸在穩(wěn)定性上有明顯差別。
四缸發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性優(yōu)于三缸發(fā)動機(jī)。因為四缸發(fā)動機(jī)是分開工作的,力與反作用力相互抵消,能大大降低發(fā)動機(jī)抖動。而三缸發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時會有瞬間不工作的狀態(tài),抖動就比較明顯。
三缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)相對簡單,體積小、重量輕、布置方便。四缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜些。
奔馳 A 級車如今全系采用四缸發(fā)動機(jī),拒絕了三缸。雖然奔馳 A 級的 1.3T 四缸發(fā)動機(jī)排量較小,參數(shù)方面不輸對手,但超過一定速度后動力會疲軟,加速時發(fā)動機(jī)噪音大。
相比之下,奧迪 A3 的 1.4T 四缸發(fā)動機(jī)在動力性、穩(wěn)定性、高級感方面表現(xiàn)更好。
從市場銷量看,搭載三缸機(jī)的車型即便有優(yōu)惠,銷量也不如同級四缸機(jī)對手。在燃油車向新能源車過渡階段,技術(shù)還在發(fā)展,新能源車有充電、續(xù)航等問題,燃油車的三缸機(jī)也不如四缸機(jī)成熟。所以現(xiàn)階段,選擇四缸機(jī)是明智的。
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