東風(fēng)風(fēng)神 H30 發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)是什么

東風(fēng)風(fēng)神 H30 發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。

首先,它采用的是 PSA 的 16V 高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),這一發(fā)動機(jī)被廣泛應(yīng)用在東風(fēng)與 PSA 合資的多款 1.6L 車型上。其最大特點(diǎn)是技術(shù)成熟,保養(yǎng)維護(hù)成本低廉。但不足之處在于技術(shù)相對落后,低速扭矩有所不足。

其次,該發(fā)動機(jī)具備 VVT 技術(shù),能夠根據(jù)行駛條件和工況自動調(diào)整進(jìn)氣氣門和排氣氣門的開度,實(shí)現(xiàn)最佳燃燒效率。同時(shí),缸徑和行程比例經(jīng)過優(yōu)化,平均有效壓力更高,動力輸出效率得以提升。

此外,還采用了風(fēng)神二代可變進(jìn)氣歧管技術(shù),高轉(zhuǎn)速時(shí)能增加進(jìn)氣道面積,提高爆發(fā)力,滿足快速加速需求。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,它采用了先進(jìn)的 BSE3 燃油系統(tǒng)、可變氣門正時(shí)等技術(shù),市區(qū)油耗約 7.9L/100km,綜合油耗低至 6.7L/100km。

可靠性上,應(yīng)用了電噴、可變正時(shí)系統(tǒng)、量子儲能起動等技術(shù),保證正常啟動和運(yùn)轉(zhuǎn),保護(hù)零部件。

在環(huán)保性方面,采用先進(jìn)的 EGR 技術(shù)和歐 V 大氣環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),降低廢氣排放和噪音污染。

保養(yǎng)方面,采用智能故障診斷和燃油系統(tǒng)自清潔技術(shù),方便車主實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài),減少保養(yǎng)成本和時(shí)間,延長保養(yǎng)周期。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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