為什么不建議C1增駕D，增駕后保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)大幅增加嗎？

不建議 C1 增駕 D，主要是由于增駕后違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)牽連 C1 駕照、積分管理嚴(yán)格且考試有難度，保險(xiǎn)費(fèi)用也可能上漲。增駕后騎電動(dòng)車或摩托車違規(guī)會(huì)連累 C1 駕照，甚至被吊銷；積分周期僅 12 分，實(shí)習(xí)期不能學(xué)法減分；D 照考試對(duì)無經(jīng)驗(yàn)者難度大，違法風(fēng)險(xiǎn)增加可能推高保險(xiǎn)費(fèi)。不過，增駕與否還需結(jié)合自身需求等因素綜合考量 。

先來說說違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)牽連的問題。在增駕之后，C1 駕照與 D 照合二為一，這就意味著無論是駕駛汽車還是摩托車、電動(dòng)車，只要出現(xiàn)違規(guī)行為，都會(huì)記錄在這本合并后的駕照上。一旦因騎兩輪車違規(guī)導(dǎo)致 C1 駕照受牽連，比如酒后駕駛摩托車，那后果可不是簡(jiǎn)單的罰款，極有可能面臨吊銷駕照的處罰，這對(duì)于依賴汽車出行或工作的人來說，無疑是沉重的打擊。

再看積分管理方面。雖然合并后的駕照在一個(gè)記分周期內(nèi)依然只有 12 分，但增駕后的第一年處于實(shí)習(xí)期，這個(gè)特殊時(shí)期無法通過學(xué)法減分來挽救扣分。想象一下，要是在實(shí)習(xí)期內(nèi)騎摩托車不小心扣了幾分，又不能學(xué)法減分，很快 12 分就見底了，那就得重新參加科目一考試，而且還會(huì)影響駕照的換發(fā)有效期，實(shí)在得不償失。

另外，D 照考試對(duì)沒有摩托車駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來說，確實(shí)頗具挑戰(zhàn)?？颇恳焕碚撝R(shí)還好說，可科目二、三涉及到實(shí)際操作，需要掌握摩托車的平衡、轉(zhuǎn)向等技巧，稍有不慎就可能在考試中失利。而且，增駕后駕駛摩托車上路，由于操作不熟練等原因，交通違法的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)相應(yīng)增加。

至于保險(xiǎn)費(fèi)用，雖然不一定會(huì)大幅增加，但確實(shí)存在上漲的可能性。因?yàn)樵鲴{后駕駛的車輛類型增多，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)相對(duì)提高，保險(xiǎn)公司可能會(huì)基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估適當(dāng)提高保費(fèi)。

總之，C1 增駕 D 有諸多需要考量的因素。在決定是否增駕前，一定要權(quán)衡利弊，結(jié)合自身的出行需求、駕駛技能以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的承受能力等，做出最適合自己的選擇 。