未來豪華車銷量增長超兩成的趨勢會持續(xù)嗎
未來豪華車銷量增長超兩成的趨勢是否會持續(xù),答案并非絕對。
從過去的情況看,豪華車銷量增長有起有伏。比如 2019 年第一季度,乘用車市場銷量下滑超 10%,豪華車零售量雖增長但僅為 5%,增速明顯放緩,二線豪華品牌多數(shù)下滑,拖累整體表現(xiàn),一線品牌 ABB 銷量上漲,只有寶馬增速達兩位數(shù)。
2020 年 5 月,乘用車市場迎來正增長,豪華車銷量增長超 20%,原因一是顧客到店量增加,消費情緒修復,前期壓抑的需求釋放,部分車型零庫存;二是不少城市加大牌照投放量并推出優(yōu)惠補貼政策,像上海就有相關(guān)舉措。
近年來,豪華車行業(yè)發(fā)展與居民消費水平、經(jīng)濟實力相關(guān),我國豪華車行業(yè)經(jīng)歷了多個發(fā)展階段,2015 年至今在乘用車銷量不佳時仍保持上升趨勢,滲透率不斷擴大。
目前豪華車定義沒統(tǒng)一標準,常見的有寶馬 7 系、奔馳 S 級等。從市場區(qū)域分布看,豪華車集中在經(jīng)濟發(fā)達城市。品牌方面,2022 年寶馬新車上險量居首,BBA 三家共占豪華車新車銷售市場份額的 55.8%。
未來,中國乘用車市場呈現(xiàn)傳統(tǒng)油車高端化、新能源車全面化趨勢,合資和自主的高端化產(chǎn)品及高端新能源車可能沖擊豪華品牌中低端車型,行業(yè)競爭加劇,品牌價格體系優(yōu)化,格局會更明朗。相比發(fā)達國家,我國高端汽車市場仍有潛力和增長空間,經(jīng)濟發(fā)展、居民可支配收入增長及消費升級是主要驅(qū)動力,豪華車需求有望穩(wěn)健增長,但也面臨一些挑戰(zhàn),比如汽車市場競爭激烈、轉(zhuǎn)型期成本壓力大等。
總之,豪華車銷量增長超兩成的趨勢能否持續(xù),受多種因素影響,還需綜合考量。
最新問答

