吉利博越發(fā)動機的研發(fā)歷程是怎樣的

吉利博越發(fā)動機的研發(fā)歷程是這樣的。

吉利 1.8TD 發(fā)動機內(nèi)部代號為 JL4G18TD，最早從 2009 年就開始研發(fā)。

2010 年吉利成功收購沃爾沃，在研發(fā)過程中學(xué)習(xí)沃爾沃經(jīng)驗，并與沃爾沃共用 50%的供應(yīng)商體系。

這款發(fā)動機量產(chǎn)后首先搭載在吉利博瑞上，現(xiàn)在主要供博越使用。

它通過燃燒系統(tǒng)重新開發(fā)，缸內(nèi)直噴技術(shù)升級，采用低摩擦活塞、新一代靜音鏈條、集成排氣歧管一體式渦輪增壓器、雙質(zhì)量飛輪等核心技術(shù)，實現(xiàn)了扭矩提升 14%，油耗降低 3.7%，NVH 性能提升 5%。

這款發(fā)動機為吉利自主研發(fā)的成果，充分借助了沃爾沃專家資源。

吉利博越搭載的 1.8TD 發(fā)動機在 2016 年獲得十佳發(fā)動機獎項，吉利也連續(xù)三年獲得十佳發(fā)動機獎，博越就是其中的代表作。

博越還有 2.0L 自然吸氣發(fā)動機可選，其中 2.0L 的 JLD-4G20 發(fā)動機是吉利 GE Tec 的高效綠色節(jié)能發(fā)動機系列產(chǎn)品之一，采用全鋁缸體等技術(shù)實現(xiàn)輕量化和節(jié)能環(huán)保，但動力中等。