問(wèn)

吉普大切諾基 SRT8 與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)

吉普大切諾基 SRT8 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載 6.4L 強(qiáng)動(dòng)力引擎，加速迅猛，高速超車毫不遲疑，聲浪迷人，推背感十足。

底盤(pán)方面，為追求更好的公路性能，從第四代起，前懸架改為雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架變?yōu)槎噙B桿獨(dú)立懸架，還可選配空氣彈簧，阻尼可調(diào)，兼顧舒適性和操控性。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向手感更輕，轉(zhuǎn)彎容易。鋁合金控制臂減輕簧下重量，提升操控性。液壓支架和襯套優(yōu)化隔振，提升 NVH 表現(xiàn)。SRT8 車型用可調(diào)阻尼高性能電磁懸架取代可調(diào)空氣動(dòng)懸架，道路性能出色，可與保時(shí)捷卡宴和寶馬 X5M 媲美。

空間方面，內(nèi)部空間寬敞舒適，能滿足駕乘需求。

內(nèi)飾豪華，配置豐富。

與其他進(jìn)口大切諾基相比，SRT8 排量和配置更高。

賽道表現(xiàn)出色，四驅(qū)系統(tǒng)能有效將動(dòng)力施加到地面，制動(dòng)性能優(yōu)秀，換擋過(guò)程順暢，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。雖然轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在賽道駕駛中路感和動(dòng)力響應(yīng)略遜于跑車，但整體駕駛體驗(yàn)良好。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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