成都限行處罰規定對本地車和外地車一樣嗎？

曉山發表于2025-07-12 00:27:32

在成都，限行處罰規定對本地車和外地車基本一樣。通常情況下，無論是“川 A”“川 G”的本地車，還是外地籍小型、微型載客汽車，違反限號規定一般都是扣 1 分、罰款 100 元，處罰多通過電子監控設備抓拍執行。限行時間為工作日 7:30 至 20:00，范圍涵蓋繞城高速公路（不含）以內等區域。不過存在特殊情況，具體判定以交管部門為準。

限行規則上，本地車與外地車均按機動車號牌最后一位阿拉伯數字分組，每個工作日禁止一組在限行時間和區域內通行。尾號組合清晰明確：星期一為“1”和“6”；星期二為“2”和“7”；星期三為“3”和“8”；星期四為“4”和“9”；星期五為“5”和“0”。若車牌最末尾號為字母，則以字母前的最后一位阿拉伯數字進行限號管理。

并且，在一些特殊情況與特殊車輛上，本地車和外地車也一視同仁。比如星期六、星期天因法定節假日調休變更為工作日，當日不實施“尾號限行”。部分車輛不受“尾號限行”措施限制，像懸掛新能源汽車號牌的載客汽車、持C5駕駛證的殘疾人駕駛的殘疾人專用汽車、軍車等執行特殊任務或提供公共服務的車輛，以及懸掛使領館號牌車輛及經批準臨時入境外籍車輛等，都可自由通行。

此外，若車輛在限行期間發生故障等特殊情況，及時報備并提供證明材料或許能免除處罰；駕駛人在限行時間內誤駛出限制區域，且僅行駛較短距離就開回去，也可能面臨罰款及記分處罰。

總之，成都的限行處罰規定在整體上對本地車和外地車公平對待，遵循統一的規則框架。無論是限行時間、區域，還是尾號分組規則，都無明顯差異。特殊情況與特殊車輛的處理原則也一致，既保障城市交通的有序運行，又兼顧各種合理需求，體現出政策的公平性與合理性。

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