空調開了一直吹風不涼是缺氟了嗎

空調開了一直吹風不涼不一定是缺氟了。

外機不轉,可能是內外機連接信號線斷,老鼠咬斷線較多。

外機運轉正常時,可摸外機側面截止閥的兩個銅管,都不涼或細管結冰粗管不涼可能缺氟,兩個銅管都冰涼結露一般不缺氟,也可接壓力表測壓力,低于 4MPa 缺氟。

還有以下原因:

空調過濾網臟,妨礙空氣流通,要清洗過濾網;

蒸發器盤管凍結,多因臟污,需定期清洗;

內機風機故障,風機或風機電容損壞,出風小冷量難釋放致蒸發器結冰;

室外機風機損壞,無法散熱不制冷;

外機壓縮機損壞,空調不做功不制冷;

四通閥竄氣,空調不制冷;

內外機連接管癟死,制冷劑不流通不制冷;

外機冷凝器臟堵,外機無法散熱不制冷。

遙控器設置不正確,應把模式打到制冷,溫度調最低;

制冷劑泄漏,可能有更大空調機組問題,需專業診斷;

蒸發器盤管或冷凝器盤管堵塞,影響制冷;

壓縮機排氣不足;

制冷劑中混入空氣太多,變頻常見,要重新抽真空加制冷劑;

外機風機或壓縮機電容損壞。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

寶馬 X3 四驅系統正常行駛時前后動力分配為 40:60,極端路況下能在 100:0 到 0:100 之間調整。該四驅基于后輪驅動平臺設計,采用中央差速器和多片離合器箱。在干燥正常路面行駛時近乎后輪驅動,路面濕滑則按需給前輪分配動力。面對復
奇瑞商務車的內飾設計亮點頗多,既展現出科技感與豪華感,又兼顧實用與舒適。其座椅常以頂級材質裝飾并配備多種人體工學功能;中控臺多采用懸浮式超大中控屏,與主駕駛儀表屏銜接打造虛擬座艙。內部空間布局合理,座椅靈活多變,儲物空間豐富。同時,智能系統
ETC高速打折政策是會發生變化的。從過往情況來看,2019 年 7 月 1 日起,ETC 用戶高速流量至少 9.5 折優惠;之后不同省份也出臺了各自的優惠政策,像江蘇省 2025 年 5 月 16 日起對部分貨車在特定路段有不同折扣,山東省
取力發電機在不同工況下性能表現良好,功率輸出穩定、電壓頻率穩定、效率達標且可靠性強。取力發電機通過取力裝置將車輛動能轉化為機械能來發電,在不同負載條件的性能測試中,它都能滿足設計要求。例如特定車載取力發電機,在行駛和駐車狀態下對外輸出不同功
上劃加載更多內容
AI選車專家