奔馳柏林之聲音響后期能否進(jìn)行升級(jí)改裝？

奔馳柏林之聲音響后期是可以進(jìn)行升級(jí)改裝的。奔馳不同車型的音響升級(jí)方式各有特點(diǎn)，像奔馳C200能在4S店將原車音響升級(jí)，通過特定操作安裝喇叭并調(diào)試軟件；奔馳E300l無論是高保真音響還是柏林之聲音響配置，都有相應(yīng)升級(jí)方案；2024年新款奔馳S400可加裝原廠柏林之聲音響，且為無損安裝。總之，車主可根據(jù)自身需求和車型選擇合適的升級(jí)改裝途徑。

奔馳C200的升級(jí)改裝過程較為細(xì)致。原車音響效果存在人聲不柔和、低音悶的問題，在4S店升級(jí)時(shí)，需用鋼片小心翹下原車高音喇叭塑料罩子，因原車高音喇叭減配只有中音，所以要在前門板加裝高音喇叭，后門飾板也需開孔安裝相應(yīng)喇叭。在門板開孔后打密封膠防止共振，主副駕駛門板裝飾條有預(yù)留孔位無需打孔，安裝升級(jí)版柏林之聲低音喇叭時(shí)，整理好線束走原廠音響線束管，用絕緣膠帶與原車線束纏到一起放入套管。改裝后塑料音響罩升級(jí)為帶柏林之聲的金屬音響罩，調(diào)試軟件調(diào)整均衡器可獲得不錯(cuò)的效果。

奔馳E300l的升級(jí)方案因原車音響配置而異。若原車是高保真音響系統(tǒng)，由于減配了中置、低音喇叭單元以及環(huán)繞喇叭、后門高音，大部分車主為無損升級(jí)會(huì)補(bǔ)齊前排預(yù)留喇叭位；若是原車為柏林之聲音響配置，可通過增加一臺(tái)功率更大的DSP功放重新驅(qū)動(dòng)調(diào)校，補(bǔ)足中頻厚度、驅(qū)散低音悶感。

2024年新款奔馳S400的升級(jí)則較為便捷，可加裝原廠柏林之聲音響，采用15個(gè)喇叭 +1臺(tái)功放的配置，全程無損安裝、原裝位對(duì)插、原裝位布線，腳坑低音安裝在主副駕駛地毯下，門板喇叭直接替換原車?yán)任恢茫钆渖?jí)一對(duì)4D旋轉(zhuǎn)高音更美觀且有儀式感。

總之，奔馳柏林之聲音響后期升級(jí)改裝為車主提供了提升車內(nèi)音效的途徑。不同車型的升級(jí)方式豐富多樣，無論哪種方案，都能讓車主根據(jù)自己的喜好和實(shí)際情況，為愛車打造更優(yōu)質(zhì)的聽覺享受。