問
未來幾年大貨車新車價格走勢如何?
未來幾年大貨車新車價格走勢受到多種因素的影響。
當前,國六重卡上量難,接受度低,主要原因包括新產品受芯片短缺影響難上量,用戶認為國六在尿素、后處理、油品把控及售后維修等方面存在問題,國六技術不成熟、配套市場不完善,而且國六產品價格高。
同時,經銷商為清理國五庫存讓利,用戶出于性價比考慮更傾向購買國五車輛。但部分地區國四限行已在路上,國五車輛在排放、性價比和售后維修等方面有優勢,所以有業內人士預估 7 月后國五車輛價格將上漲。
電動重卡方面,近幾年價格大“跳水”,但今年下半年趨于穩定。此前,同等規格的電動重卡半年內降幅近 10 萬元,推動了銷量增長。今年下半年,在政策、補貼、成本、技術提升、市場應用等因素共同作用下,電動重卡價格趨于穩定。交通運輸部聯合財政部的補貼政策讓終端價格進一步降低,新購部分車型補貼后價格大幅下降。同時,在政策指導下,主機廠將停止價格戰,動力電池價格也趨于穩定,使得電動重卡成本趨穩。
過去重卡市場曾從“賣斷貨”到“賣不出”,出現斷崖式下跌,國五庫存車降價難銷,國六市場也蕭條。主要是貨運不景氣,貨源、運量減少,運價下跌,導致用戶購車意愿低。
經銷商積極展開自救,清理國五庫存,推廣國六車型,拓展二手車業務,經營物流公司等。
旺季時,國六重卡價格將上漲 2 - 5 萬元。
2022 年重卡市場表現不佳,遭遇“20 連降”,累計銷量大幅下降。但部分企業實現逆勢增長,新能源和出口市場成為亮點。
2023 年一季度重卡市場難言樂觀,二季度形勢或有所好轉,全年有望迎來復蘇拐點。
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