魅族申請無界汽車商標是否意味著進軍汽車行業

魅族申請無界汽車商標不一定意味著進軍汽車行業。

魅族雖然申請了相關商標,還在招聘網站發布了多個汽車相關職位招聘,但吉利汽車高級副總裁楊學良表示魅族不造車,只為車企提供服務。

魅族擁有 10 多年操作系統開發經驗,其 Flyme 操作系統服務過上億用戶。如今魅族被吉利子公司星紀時代收購,推出了 FlymeAuto 車機系統,比如解決了車機屏幕 Dock 欄空間利用率低的問題,還將手機上的體驗賦能到智能車機上。

吉利控股集團在新能源汽車方面發展不錯,2022 年總銷量超 230 萬輛,新能源汽車銷量超 64 萬輛。

魅族在汽車領域的動作,或許是為了配合吉利打造“智能終端”,實現多終端、全場景的融合體驗目標。比如魅族旗艦店裝修預留汽車展位,可能采用類似華為旗艦店+AITO 汽車的模式,銷售和展示吉利汽車。也可能是基于汽車智能化時代,為了打造生態鏈,讓汽車與手機更好融合。

但目前來看,魅族更多是為車企服務,而非直接造車。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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