收二手車時如何根據車輛的行駛里程評估價格？

收二手車時，可借助“54321 法”“重置成本法”等方法，結合維修保養記錄、外觀內飾磨損等多方面因素，綜合評估車輛因行駛里程所對應的價格。“54321 法”把車的有效壽命按里程分 5 段，每段對應新車價的一定比例；重置成本法則根據新車價格及使用年限計算折舊。但里程數可能被篡改，所以還得參考維修保養記錄，觀察車輛外觀內飾、輪胎磨損等情況，全面評估價格。

維修保養記錄是重要的參考依據。正規的維修保養記錄會詳細記載車輛的行駛里程，若發現里程增長的幅度與時間、保養項目不匹配，增長異常，那就要提高警惕了，很可能里程數被動手腳。

車輛外觀和內飾的磨損程度也能反映行駛里程的真實情況。一般來說，行駛里程較長的車輛，座椅、方向盤、檔把這些經常與人接觸的部位，磨損會更加明顯。比如座椅可能出現塌陷、掉色，方向盤的皮質變得光滑，檔把的標識可能模糊不清。

輪胎磨損與行駛里程更是直接相關。不同驅動方式的車輛，輪胎磨損部位存在差異。前驅車輛的前輪磨損會更嚴重，后驅車輛則后輪磨損明顯，四驅車輛的四個輪胎磨損相對較為均勻。通過專業工具測量胎紋深度，就能大致推測出車輛的行駛里程。

此外，二手車評估還有平均年限法、工作量法、雙倍余額遞減法、年總和法等多種方式。平均年限法按照預期使用壽命平均分攤折舊；工作量法依據行駛里程計算折舊；雙倍余額遞減法前期折舊快，后期平緩；年總和法則根據尚可使用年限計算折舊。

總之，通過車輛行駛里程評估二手車價格是個復雜的過程。里程數雖是重要指標，但不能作為唯一標準。我們要綜合運用多種評估方法，結合維修保養記錄、車輛外觀內飾、輪胎磨損等多方面情況，全面細致地評估，才能得出較為準確合理的價格，避免交易風險。