純視覺智駕方案的成本與其他方案相比如何?

純視覺智駕方案的成本相比其他方案更低。目前多個品牌推出純視覺方案,這一趨勢背后是大模型等技術(shù)創(chuàng)新及市場成本壓力。純視覺方案傳感器依賴度低,硬件普及,不像激光雷達等方案有較高硬件成本。全新一代邁騰搭載的純視覺智駕方案在 OEM 端報價約 7000 元左右,性價比突出。不過,純視覺方案也有隱形成本,如算法迭代等,但總體而言成本優(yōu)勢明顯。

與激光雷達智駕方案相比,純視覺智駕方案的成本優(yōu)勢一目了然。激光雷達不僅本身價格高昂,其數(shù)據(jù)標定成本也不容小覷。而純視覺智駕方案在硬件方面,主要依靠攝像頭等相對廉價的設(shè)備,大大降低了前期的硬件投入成本。例如極越汽車致力于純視覺方案的研發(fā),憑借傳感器依賴度低的特點,有效控制了硬件成本支出。

從長遠發(fā)展來看,隨著技術(shù)的不斷進步和數(shù)據(jù)的持續(xù)積累,純視覺智駕方案在算法優(yōu)化上的投入雖然會增加,但相較于激光雷達方案的高額硬件成本,仍具有較大的成本壓縮空間。而且,當企業(yè)都加大對純視覺智駕方案的投入,推動技術(shù)成熟和產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展,成本有望進一步降低。

然而,純視覺智駕方案并非完美無缺。由于它對光照條件較為敏感,在復(fù)雜氣象條件下的適應(yīng)能力較差,所以需要依靠強大的算法迭代、海量數(shù)據(jù)以及超算中心算力等隱形成本,來提升其在各種環(huán)境下的性能表現(xiàn)。不過,這些隱形成本在整體成本構(gòu)成中所占比例相對較小,難以抵消其在硬件成本方面的巨大優(yōu)勢。

綜上所述,純視覺智駕方案在成本方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢,尤其在硬件成本上遠低于其他方案。盡管存在一定的隱形成本,但隨著技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用的推廣,其成本優(yōu)勢有望進一步凸顯,在智能駕駛領(lǐng)域具備廣闊的發(fā)展前景 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

高檔 7 座商務(wù)車的油耗大致在 5.5 - 15 升/百公里浮動。由于不同品牌、車型搭載的動力系統(tǒng)不同,油耗也存在明顯差異。例如傳祺 E8 這類油電混動車型,WLTC 綜合油耗僅 5.58 升,而奔馳威霆 3.0L 發(fā)動機車型平均油耗能達
大眾SUV在市場上銷量表現(xiàn)出色。像途岳從去年9月起銷量呈上漲態(tài)勢,12月賣出18581臺;探岳作為傳統(tǒng)燃油中型SUV頗受歡迎,6月銷量達17515輛;途觀L作為中型SUV,6月銷量為19684輛,5月是16206輛,去年12月更是熱銷266
大型客車年審時間因營運與非營運狀態(tài)及車齡而異。非營運的大型客車,前10年每年年檢一次,11年起每半年年檢一次;營運的大型客車,前5年每年年檢一次,6年起每半年年檢一次。如此規(guī)定,旨在確保不同使用性質(zhì)和車齡的大型客車始終處于安全可靠狀態(tài),保障
啟動器故障的常見原因包括電源問題、機械應(yīng)力、環(huán)境因素、使用不當和產(chǎn)品質(zhì)量問題等。電源不穩(wěn)定、電壓異常,會影響啟動器正常運行;運行中的振動、沖擊等機械應(yīng)力,可能損害其內(nèi)部結(jié)構(gòu);高溫、高濕等惡劣環(huán)境,易加速元件老化;不正確的安裝、操作與維護,也
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家