有智駕的油車智駕功能的成本占比是多少？

有智駕的油車，其智駕功能成本占比沒有固定標準，大致在 3% - 22% 。不同企業、不同智駕方案會使成本占比差異明顯。大疆提出智駕方案成本占整車 3%-5%；長安將中階智駕成本控制在 5000 元以內，對于 10 萬元車來說占比 5%；途觀 L Pro 搭載的大疆方案約 7000 元；而采用華為方案的 A5L 智駕系統成本占比高達 22%，遠超傳統供應商 15%的均值 。

大疆旗下的卓馭科技曾表明，智駕方案成本占整車3%-5%，以15萬元車型為例，智駕成本需控制在4500-7500元。這一數據為行業提供了一個基礎的參考區間。長安在成本控制方面表現出色，成功將中階智駕成本控制在5000元以內，對于10萬元的車型而言，智駕功能成本占比為5%。這顯示出長安在智駕技術成本優化上的成果，也為其他企業提供了借鑒思路。

再看途觀L Pro，它搭載的大疆“成行平臺”7V+100TOPS方案成本約7000元，此方案對燃油車匹配度高。這一成本在不同車型中的占比會有所不同，但無疑為燃油車智駕功能的普及提供了一個相對經濟的選擇。而采用華為方案的A5L情況較為特殊，其智駕系統成本占比高達22%，遠超傳統供應商15%的行業均值。這或許與華為智駕系統的技術含量、研發投入等多種因素有關。

綜上所述，有智駕的油車智駕功能成本占比受多種因素影響。從3%到22%的跨度，反映了不同智駕方案、不同企業在技術研發、成本控制等方面的差異。隨著技術的發展和市場競爭的加劇，未來油車智駕功能的成本占比有望更加合理，從而推動智駕技術在燃油車領域的更廣泛應用。