問
新 Passat 的舒適性怎么樣
新 Passat 的舒適性非常出色。
首先在空間方面,它的車身尺寸和軸距都很有優勢,像帕薩特 Pro 增加了車身長度,超過 5 米,車寬和車高也做了加長處理,后排豎向最大空間 965mm,膝部空間 180mm,上下車更優雅,蹺二郎腿也沒壓力。
在配置上,有后排側窗手動遮陽簾、駐車鎖車自動可折疊外后視鏡、倒車自動下翻副駕后視鏡、前排座椅 12 項電動可調、駕駛員座椅及外后視鏡帶記憶功能、前排座椅主動通風及前排 X-Woks 4 向可調頭枕 后排包裹式航空睡眠頭枕等,舒適性一步到位。帕薩特 Pro 還支持后排座椅電動調節,角度范圍在 22 度到 32 度,全車座椅帶加熱通風功能,后排頭枕音響提升乘坐氛圍。
在底盤方面,基于 MQB evo 平臺,帕薩特 Pro 的剎車系統真空助力泵升級成電子助力泵,外部響應速度更快,卡鉗升級為低拖滯力矩卡鉗,降低了摩擦片和制動盤的摩擦,對油耗更友好。懸架是前麥弗遜后多連桿,后橋硬點做了毫米級調整,能有效吸收路面顛簸,前后輪距增加,過彎時側傾少,穩定舒適。
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中央差速器鎖與電子限滑差速器區別明顯。中央差速器鎖用于鎖止中央差速器,在極限越野時主動發揮作用,將前后橋動力分配鎖定,防止動力流失以提升脫困能力;電子限滑差速器是智能控制技術,多在檢測到打滑時被動工作,靠摩擦原理模仿差速鎖,允許一定差速動作
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