智能座艙的核心技術(shù)有哪些

智能座艙的核心技術(shù)主要包括以下方面:

車身技術(shù):作為智能座艙的承載體,車體設(shè)計(jì)要為其預(yù)留足夠接口和空間,還要滿足人體工學(xué)設(shè)備覆蓋的角度和區(qū)域。

硬件技術(shù):包含芯片、顯示屏、電器總成、傳感器、HUD 投射燈等,是智能座艙的關(guān)鍵和智能邏輯的載體。

軟件技術(shù):包括操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件,核心在于歸納總結(jié)信息并反饋給駕駛者。

人工智能:通過軟件算法進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)積累,為駕駛者提供輔助駕駛功能和更多便利與安全保障。

云計(jì)算技術(shù):提供個(gè)性化智能算法,區(qū)分不同智能座艙的風(fēng)格,還能作為 AR-HUD 推薦算法的來(lái)源。

網(wǎng)聯(lián)化:為車輛提供多網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)接入和輸出能力,實(shí)現(xiàn)車輛自身與外界數(shù)據(jù)的融合交互。

智能化:提供智能的人機(jī)交互體驗(yàn),駕駛者能通過語(yǔ)音、手勢(shì)等與汽車智能系統(tǒng)交流,系統(tǒng)也能主動(dòng)互動(dòng)。

此外,還有一些專業(yè)術(shù)語(yǔ):

DMS/OMS/RMS/IMS:DMS 監(jiān)測(cè)駕駛員,OMS 監(jiān)測(cè)乘客,RMS 是后排盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng),IMS 是汽車座艙的智能視覺監(jiān)控系。

DVR/AVM/AR-HUD:DVR 是行車記錄,AVM 是 360 環(huán)視,AR-HUD 是新型車用 HUD,能疊加顯示效果到現(xiàn)實(shí)路面。

IVI:智能座艙的信息娛樂系統(tǒng)。

SOME/IP:車載以太網(wǎng)通信引入的概念,能降低負(fù)載。

未來(lái)智能座艙的核心技術(shù)還包括顯示技術(shù)、車內(nèi)感知技術(shù)、智能交互技術(shù)、聲音解決方案、智能座艙中央控制等。顯示技術(shù)涵蓋儀表、中控臺(tái)、曲面屏等。

目前智能座艙存在一些技術(shù)難點(diǎn),比如智能交互技術(shù)的數(shù)據(jù)獲取困難,車企間數(shù)據(jù)不互通,導(dǎo)致數(shù)據(jù)積累速度慢。人機(jī)交互模式不完善,需求多變,研發(fā)易跟不上。設(shè)計(jì)上缺乏特色化,趨同化嚴(yán)重。但只要不斷攻克這些難題,智能座艙仍有很大的應(yīng)用前景和增長(zhǎng)點(diǎn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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