1.4tsi發動機與其他發動機相比有何優勢

1.4tsi 發動機與其他發動機相比優勢不少。

動力方面,它能達到 96Kw/5000rpm 的峰值輸出功率,扭矩能達 220N·m/1750 - 3500rpm,相當于 2.0L 自然吸氣發動機的動力水平,渦輪介入后動力強勁,加速感明顯。

燃油經濟性出色,排量小,市區行駛油耗低。

融合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術,如渦輪增壓技術通過壓縮進氣,將更多空氣送入燃燒室,實現高效動力輸出。一些 1.4TSI 發動機采用可變氣門正時系統、可變氣缸技術和發動機智能控制系統等,能提高性能并降低燃油消耗。

排放更環保,符合嚴格的環保法規。

價格有優勢,相比傳統發動機,價格實惠,維護成本相對較低。而且具有較好的兼容性,能與多種車型適配。

不過,起步和低速時,渦輪未介入會有些疲軟。

雙渦輪增壓技術雖提高功率,但會降低渦輪使用壽命,還存在燒機油問題,渦輪增壓系統容易出現故障,維修費用昂貴。但綜合看,優勢還是突出的。

比如大眾 EA211 系列 1.4TSI 發動機,在 EA111 系列基礎上優化,動力和油耗表現更好,輕量化設計減重且降低成本,優化總布置使新車造型更有競爭力,產品通用性高。

其采用鋁合金壓鑄的氣缸體,集成多種裝置,缸蓋有獨特設計,采用正時皮帶且壽命長噪音低,進排氣凸輪軸均有 VVT 可變氣門正時機構,還裝備廢氣渦輪增壓器。

此外,在曲柄連桿機構、機油分離器、進氣系統、電子水泵、潤滑系、冷卻系、供油系統、點火系、發動機管理系統等方面都有獨特特點。

大眾 1.4T 還有高低功率之分,高功率版本最大功率 110KW,最大扭矩 250 牛米,低功率版本最大功率 96KW,最大扭矩 225 牛米,發動機型號、價格、材質也有區別。

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