Volvo V60 的操控性好不好

Volvo V60 的操控性整體不錯。

其底盤扎實(shí),通過性良好,視野開闊,駕駛起來舒適。采用雙叉臂式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架,配備 4C 自適應(yīng)懸架系統(tǒng),路感反饋較為圓潤,即便輪胎扁平比低,底盤舒適性也未受明顯影響。

在市內(nèi)駕駛時,方向盤輕重合適,車身靈活。但相比寶馬 3 系,操控性略遜一籌。

不過,動力輸出較為平順,速度上升均勻,沒有突兀感。搭載的 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與 8 擋手自一體變速箱配合,最大輸出 254 馬力,峰值扭矩 350 牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1500 - 4800 轉(zhuǎn),0 - 100 公里加速成績 7 秒多,綜合路況油耗 9 升左右。

此外,V60 擁有干脆、柔韌的底盤設(shè)定,在舒適性方面兼顧得較好,激烈駕駛時,多出的尾部不影響整車動態(tài)表現(xiàn)。其操控風(fēng)格偏向運(yùn)動,發(fā)動機(jī)有 48V 輕混加持,轉(zhuǎn)速攀升活躍,但 8AT 變速箱降擋反應(yīng)有時跟不上駕駛者節(jié)奏。

總之,Volvo V60 好開,具有一定的操控性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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