2021汽車年審新規(guī)定里，對新能源汽車年審有特殊要求嗎？

2021 汽車年審新規(guī)定里，新能源汽車年審并無特殊要求，其規(guī)則與燃油車一致。新車前 6 年免于上線檢測，每兩年申請一次檢驗(yàn)合格標(biāo)志；第 6 年和第 8 年上線檢測；車齡超 10 年，10 至 15 年間每年檢測一次，15 年后每半年檢測一次。同時(shí)，年檢項(xiàng)目有增有減，新增輪胎花紋深度等檢測，取消噪聲等六個(gè)項(xiàng)目檢測，還新增“安全缺陷召回”環(huán)節(jié)，外觀檢測也有所放寬 。

在新增檢測項(xiàng)目方面，輪胎花紋深度檢測被納入其中，這一檢測項(xiàng)目能有效評估輪胎的磨損狀況，確保車輛的抓地力和行駛穩(wěn)定性。車輪舉升裝置的檢測，可保障車輛在維修保養(yǎng)過程中的安全操作。軸距檢測則有助于判斷車輛底盤是否發(fā)生變形等異常情況，為行車安全提供更多保障。

而取消的六個(gè)項(xiàng)目，例如動力性檢測、車速表誤差檢測等，這些項(xiàng)目經(jīng)過綜合評估后，被認(rèn)為在當(dāng)前的技術(shù)環(huán)境和安全保障體系下，對于車輛安全的必要性有所降低。取消它們，簡化了年審流程，為車主節(jié)省了時(shí)間和精力。

值得一提的是“安全缺陷召回”環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)是對消費(fèi)者權(quán)益的有力保障。如果車輛存在安全問題且廠家正在召回，工作人員會及時(shí)提醒車主。同時(shí)，外觀檢測的放寬，允許中網(wǎng)、踏板、行李架、保險(xiǎn)杠、輪轂的改動，滿足了車主個(gè)性化的需求，讓車輛能展現(xiàn)出更多獨(dú)特魅力。另外，OTA升級也被納入監(jiān)管范圍，通過OTA升級消除缺陷同屬召回行為，要走正規(guī)流程做好備案 。

2021汽車年審新規(guī)定，在整體規(guī)則統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，通過項(xiàng)目的增減與調(diào)整，既保障了新能源汽車的安全性能，又簡化了流程，兼顧了個(gè)性化需求，是一次與時(shí)俱進(jìn)、科學(xué)合理的規(guī)定變革。