汽車檢測(cè)廠的環(huán)保檢測(cè)設(shè)備工作原理是什么？

汽車檢測(cè)廠的環(huán)保檢測(cè)設(shè)備主要通過收集、分析車輛排放的廢氣成分來判斷是否符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，其工作原理涉及多種技術(shù)手段。比如利用不同氣體吸收不同波長(zhǎng)紅外輻射能量特性的非分光式紅外測(cè)量法；依靠光源、氣室等鑒別氣體成分并計(jì)算濃度的高精度紫外差分吸收光譜氣體分析技術(shù)；還有通過電流變化檢測(cè)氣體濃度的電化學(xué)傳感器技術(shù)等，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車尾氣的精準(zhǔn)檢測(cè)。

非分光式紅外測(cè)量法是環(huán)保檢測(cè)設(shè)備中的關(guān)鍵技術(shù)之一。它借助由紅外光源、氣室、波長(zhǎng)濾波器以及紅外探測(cè)器構(gòu)成的非分光式紅外傳感器，以泵吸方式導(dǎo)入氣體。不同氣體對(duì)紅外輻射能量的吸收各有特點(diǎn)，經(jīng)過補(bǔ)償計(jì)算，就能得到相應(yīng)氣體的濃度信號(hào)。這一技術(shù)能有效檢測(cè)一氧化碳、碳?xì)浠衔锏瘸Ｒ娢矚獬煞帧?/p>

高精度紫外差分吸收光譜氣體分析技術(shù)，則在測(cè)量NO、NO2濃度方面發(fā)揮著重要作用。該技術(shù)依靠光源、氣室、光譜儀和微處理器，利用氣體分子窄帶吸收特性來鑒別氣體成分并精確計(jì)算濃度。這種技術(shù)為汽車尾氣中氮氧化物的檢測(cè)提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

氧氣濃度的檢測(cè)要依靠氧傳感器，這是一種電化學(xué)電池式傳感器。其工作原理是，傳感器產(chǎn)生電流的大小與氧氣的消耗量成正比，經(jīng)過信號(hào)處理后，就能得出氧氣濃度。這對(duì)于了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒情況有著重要意義。

此外，還有濾紙式煙度計(jì)、不透光煙度計(jì)以及機(jī)動(dòng)車尾氣遙測(cè)系統(tǒng)等設(shè)備。濾紙式煙度計(jì)通過氣泵抽取柴油車尾氣，使之透過濾紙并染黑，再用光電檢測(cè)裝置測(cè)染黑度得出排氣煙度值；不透光煙度計(jì)測(cè)定入射光和出射光強(qiáng)度，計(jì)算不透光度和光吸收系數(shù)；機(jī)動(dòng)車尾氣遙測(cè)系統(tǒng)通過發(fā)送和接收光線，監(jiān)測(cè)尾氣對(duì)光線的吸收情況，推導(dǎo)計(jì)算出絕對(duì)濃度。

汽車檢測(cè)廠的環(huán)保檢測(cè)設(shè)備，正是通過這些不同的技術(shù)手段和工作原理，從多個(gè)方面對(duì)汽車尾氣進(jìn)行檢測(cè)，為環(huán)境保護(hù)和汽車排放監(jiān)管提供可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)，確保汽車排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。