按照2020年車輛貨車年檢新規(guī),貨車尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)有何改變?

2020年車輛貨車年檢新規(guī)下,貨車尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)在排放階段要求、檢測項目和限值等方面均有改變。在排放階段上,2021年1月1日起“國六”全面施行,不同時間節(jié)點對貨車有不同階段標(biāo)準(zhǔn)要求。檢測項目增加,如OBD檢查、柴油車NOx排放檢驗等。限值方面也更為嚴(yán)格,污染物排放限值收緊,任何一項不達標(biāo),排放檢驗便不合格,這一系列改變讓尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)更為規(guī)范嚴(yán)格。

在檢測項目方面,新規(guī)帶來了諸多新增內(nèi)容。新增的OBD檢查意義重大,它猶如車輛的“健康監(jiān)測儀”。一旦車輛的故障燈亮起,或者檢測系統(tǒng)察覺到故障,尾氣檢測將無法正常開展。這一檢查能及時發(fā)現(xiàn)車輛潛在問題,確保車輛在尾氣排放方面處于良好狀態(tài)。柴油車增加的氮氧化物檢測,有著明確的限值要求,檢測結(jié)果以煙度值是否達標(biāo)為重要依據(jù),進一步精準(zhǔn)把控柴油車的尾氣排放情況。而汽油車增加的燃油蒸發(fā)檢測,也從另一個角度完善了尾氣檢測體系。

在限值調(diào)整上,新規(guī)可謂不遺余力。污染物排放限值進一步收緊,這意味著貨車想要通過尾氣檢測,必須在排放控制上達到更高標(biāo)準(zhǔn)。排氣污染物檢測方法多樣,涵蓋雙怠速、瞬態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法和穩(wěn)態(tài)工況法等。只要任何一項污染物無法滿足限制要求,車輛排放檢驗便判定為不合格。

2020年車輛貨車年檢新規(guī)下的尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)改變,是為了更好地保護環(huán)境、推動汽車行業(yè)綠色發(fā)展。從排放階段要求的逐步推進,到檢測項目的細(xì)致入微,再到限值的嚴(yán)格把控,這些改變?nèi)轿惶嵘宋矚鈾z測的科學(xué)性與嚴(yán)謹(jǐn)性,促使貨車在環(huán)保性能上不斷提升 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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