賓利 Bentely 的發動機技術有何創新?

賓利的發動機技術一直在不斷創新。

曾經經典的 W12 發動機在 2024 年 4 月停產,它自 2003 年引入賓利,在很多車型上有出色表現,21 年間累計制造超 10 萬臺。

現在賓利主要采用雙渦輪增壓 4.0L V8 發動機加電機組成的高性能插電混動系統,比如“超高性能插電混動系統 Ultra Performance Hybrid”。這一系統綜合輸出功率超 750 馬力,純電動續航里程達 80 公里。

它有很多技術亮點,像采用大眾集團標志性的大氣等離子噴涂技術 APS,能降低摩擦、提高散熱、減輕重量;還有氣缸管理系統 COD,能在低負荷工況降低燃料消耗;兩個渦輪增壓器位于 V 型氣缸的夾角中間布置,是一種模塊化設計,響應速度快、渦輪機效率高;而且因為有了動力電池和電機,發動機不再需要前端皮帶驅動各種附件系統,進一步降低了摩擦阻力。

賓利發動機的創新還體現在歷史上,比如早期的 Speed Six 6.5 Liter 發動機、6.75 升的 V8 渦輪增壓汽油機等。

總之,賓利在發動機技術上不斷追求高性能、高效率,通過技術創新讓車輛動力更強大、更節能

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