汽車檢測技術實務中對于車輛電氣系統的檢測要點是什么？

汽車檢測技術實務中，車輛電氣系統的檢測要點涵蓋自診斷系統、電路及電控元件等多方面。現代電噴車具備故障自診斷功能，不同廠家讀取與去除故障碼方法有別。電路常見故障為斷路或短路，需用萬用表相應檔位診斷。此外，備用系統、典型車系自診斷系統以及第二代隨車診斷系統等，在檢測時也都有各自的要點與注意事項，共同保障電氣系統正常運行 。

自診斷系統是檢測的重要一環。正常運行時，車輛 ECU 會監測輸入、輸出信號電壓。一旦超出范圍且持續一段時間，就會判定為故障，并以代碼形式存儲，同時點亮故障指示燈。讀取故障碼需讓自診斷系統進入測試狀態，像跨接導線讀取法等多種方式，因廠家不同而各異。故障排除后，去除故障碼的操作也因車型有所差別。

典型車系的自診斷系統也獨具特點。以豐田轎車為例，其電腦故障診斷座位置和形式有規律可循，故障時 ECU 存儲代碼并點亮“CHECK”燈。讀取代碼分靜態和動態模式，各有嚴格步驟與注意事項。去除故障碼的方法，如從熔斷器盒操作或拆蓄電池負極線等，都要按規定進行 。

第二代隨車診斷系統（OBD - Ⅱ）采用統一標準，包括診斷插座、故障碼定義及資料傳輸標準。它功能多樣，故障碼有特定含義與組成規則。讀取方式除了用診斷儀，跨接診斷座引腳也是一種途徑，但部分故障碼無法通過此方式輸出。

備用系統在 ECU 微機控制程序故障時發揮作用，將燃油噴射和點火正時控制在預定水平，保障車輛基本行駛功能。它由集成電路構成，監視器監測到異常便會觸發相應機制。

電路及電控元件故障診斷也不容忽視。汽車電路有其獨特特點，常見的斷路或短路故障，要合理運用萬用表電阻檔或電壓檔，按照特定步驟和對應關系檢查。

總之，車輛電氣系統檢測要點繁多且細致，涉及多個子系統和大量元件。只有全面掌握這些要點并遵循檢測規律，才能精準檢測出電氣系統可能存在的問題，確保車輛電氣系統穩定、可靠地運行，為行車安全提供有力保障。