6到10年汽車年檢規(guī)定里，尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有哪些變化？

6到10年汽車年檢尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有不少變化。首先，檢測(cè)項(xiàng)目增加，汽油車新增燃油蒸發(fā)檢測(cè)，柴油車新增氮氧化物檢測(cè)。其次，污染物排放限值收緊，一氧化碳限值為6.3g/km ，碳?xì)浠衔锖偷趸锟偭繛?.0g/km。再者，增加OBD檢查，車輛有故障燈或故障將無(wú)法進(jìn)行尾氣檢測(cè)。這些變化旨在讓汽車尾氣排放更環(huán)保，促使車主注重車輛保養(yǎng)與尾氣凈化。

在檢測(cè)項(xiàng)目上，汽油車增加的燃油蒸發(fā)檢測(cè)，是為了進(jìn)一步控制燃油揮發(fā)所帶來(lái)的污染物排放。要知道，燃油蒸發(fā)產(chǎn)生的有害氣體同樣會(huì)對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響，這一新增檢測(cè)讓汽油車尾氣檢測(cè)更加全面。而柴油車新增的氮氧化物檢測(cè)，對(duì)其排放管控更為嚴(yán)格，柴油車排放的氮氧化物對(duì)空氣質(zhì)量影響較大，新增該項(xiàng)目能更精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)與控制其排放情況 。

污染物排放限值的收緊，體現(xiàn)了對(duì)環(huán)保要求的提高。一氧化碳限值6.3g/km以及碳?xì)浠衔锖偷趸锟偭?.0g/km的標(biāo)準(zhǔn)，意味著車輛必須在燃燒效率、尾氣處理等方面達(dá)到更高水平，否則難以通過(guò)檢測(cè)。這也促使車企在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和尾氣凈化裝置上不斷創(chuàng)新與改進(jìn)。

OBD檢查的加入更是一大變革。它就像是車輛的“健康監(jiān)測(cè)員”，一旦車輛出現(xiàn)故障燈亮起或存在故障，便無(wú)法進(jìn)行尾氣檢測(cè)。這要求車主更加關(guān)注車輛的日常狀態(tài)，及時(shí)處理車輛故障，保障車輛的良好性能，從而減少因車輛故障導(dǎo)致的尾氣超標(biāo)情況。

總之，6到10年汽車年檢尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的這些變化，從多方面加強(qiáng)了對(duì)汽車尾氣排放的管控。不僅促使汽車行業(yè)在環(huán)保技術(shù)上不斷進(jìn)步，也提高了車主對(duì)車輛保養(yǎng)與環(huán)保的重視程度，共同為改善環(huán)境質(zhì)量貢獻(xiàn)力量。