新車和舊車在檢查檢測項目上有什么不同？

新車和舊車在檢查檢測項目上有諸多不同。新車重點檢查外觀瑕疵、零部件完整性與功能正常性，上線年檢側重燈光、手剎等基礎性能；舊車除常規外觀和功能檢查外，更要關注是否存在結構性損傷、是否為調表車或拼裝車等，對剎車、避震、發動機等關鍵部件檢查更為嚴格深入。這是由于新車處于初始狀態，確保基本品質即可；舊車因使用過，可能出現各類復雜問題，所以檢測需更全面細致 。

從外觀檢查來看，新車著重查看車身是否有劃痕、掉漆、凹陷等明顯瑕疵，以及車門、引擎蓋等部件的縫隙是否均勻一致。其零部件都是全新的，只需確認沒有缺漏即可。比如新車的輪胎，可能只是簡單查看有無扎釘、側壁破損，并清理胎紋中的石子。

而舊車的外觀檢查則復雜得多。除了像新車那樣查看劃痕、掉漆等，還要仔細檢查是否有重新噴漆的跡象，這可能暗示車輛曾發生過碰撞。對于舊車輪胎，特別是車齡超過5年或行駛里程超過6萬公里的，需仔細檢查花紋深度、胎側壁傷痕、氧化裂紋等 。

在功能檢查方面，新車主要測試車內各種電子設備、按鍵是否能正常使用，燈光、雨刮器等功能是否完好。上線年檢時，對燈光的亮度、照射角度，手剎的制動效果等基礎性能進行檢測。

舊車在功能檢查上，除了上述項目外，還要對剎車、避震、發動機等關鍵部件進行深度檢測。比如剎車系統，要檢查剎車片的剩余磨損量、剎車油的剩余量及冰點等，因為舊車經過長時間使用，這些部件可能出現磨損、老化等問題。對于發動機，要檢查是否存在漏油、異響等情況，判斷其工作狀態是否良好。是否為調表車或拼裝車也是舊車檢查的重點，需要通過專業手段進行甄別。

總之，新車和舊車檢查檢測項目的不同，源于它們不同的使用狀態。新車檢測為確保出場品質，舊車檢測是為全面評估車況，為車主后續使用提供可靠依據。