車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備的工作原理是什么？

車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備的工作原理涵蓋車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、處理及識(shí)別等多個(gè)環(huán)節(jié)。首先通過(guò)埋地線(xiàn)圈、紅外傳感器等檢測(cè)車(chē)輛到來(lái)并觸發(fā)圖像采集，高清攝像機(jī)抓拍車(chē)輛圖像。接著對(duì)圖像進(jìn)行預(yù)處理，提升質(zhì)量后利用多種技術(shù)定位車(chē)牌、分割字符，再通過(guò)光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)將字符轉(zhuǎn)換為文本。最后把識(shí)別結(jié)果傳輸至道閘系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)抬桿放行并記錄車(chē)輛信息，以此高效準(zhǔn)確地完成車(chē)輛識(shí)別。

在車(chē)輛檢測(cè)環(huán)節(jié)，埋地線(xiàn)圈檢測(cè)是較為常見(jiàn)的方式。當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)埋設(shè)在地面下的感應(yīng)線(xiàn)圈時(shí)，會(huì)引起線(xiàn)圈周?chē)艌?chǎng)的變化，從而檢測(cè)到車(chē)輛的到來(lái)。紅外檢測(cè)則利用紅外線(xiàn)的反射原理，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域，紅外線(xiàn)被車(chē)輛反射回來(lái)，傳感器接收到反射信號(hào)，進(jìn)而判斷車(chē)輛的存在。而視頻檢測(cè)憑借不破壞路面、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)，也被廣泛應(yīng)用。

圖像采集后，圖像預(yù)處理工作就顯得尤為重要。一般會(huì)進(jìn)行灰度化操作，將彩色圖像轉(zhuǎn)換為灰度圖像，簡(jiǎn)化后續(xù)處理過(guò)程。二值化處理則進(jìn)一步將圖像中的像素值分為黑白兩種，增強(qiáng)圖像的對(duì)比度，讓車(chē)牌等關(guān)鍵信息更加凸顯。

車(chē)牌定位和分割是識(shí)別系統(tǒng)的關(guān)鍵步驟。通過(guò)水平和垂直掃描方法，能夠精準(zhǔn)確定車(chē)牌在圖像中的位置。然后依靠先進(jìn)的算法，把車(chē)牌中的每個(gè)字符區(qū)分開(kāi)來(lái)。在字符識(shí)別階段，傳統(tǒng)的模板匹配方法是提取字符特征后與數(shù)據(jù)庫(kù)中的模板進(jìn)行比對(duì)判別。如今，深度學(xué)習(xí)技術(shù)逐漸嶄露頭角，它可直接識(shí)別字符序列，大大提高了識(shí)別的準(zhǔn)確率。

在停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)景中，車(chē)輛進(jìn)入入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，系統(tǒng)自動(dòng)捕捉車(chē)牌號(hào)碼并判斷車(chē)輛類(lèi)型。固定車(chē)輛能夠自動(dòng)開(kāi)閘，臨時(shí)車(chē)輛則按照預(yù)設(shè)權(quán)限進(jìn)行處理。車(chē)輛駛過(guò)復(fù)位地感線(xiàn)圈后，道閘自動(dòng)放下。整個(gè)過(guò)程一氣呵成，高效流暢。

車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備通過(guò)多個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛信息的準(zhǔn)確快速識(shí)別，在提升交通管理效率、優(yōu)化停車(chē)體驗(yàn)等方面發(fā)揮著重要作用。