問
如何判斷電子閥門和真空閥門的故障?
要判斷電子閥門和真空閥門的故障,可以從以下方面入手。
對于電子閥門,常見故障有:
接線頭松動(dòng)或線頭脫落,導(dǎo)致不得電,緊固線頭即可;
線圈燒壞,可能是受潮、絕緣不好漏磁、彈簧過硬、反作用力過大、線圈匝數(shù)太少、吸力不夠等原因,可用萬用表測量,若開路則需更換;
閥門卡住,多因有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少,處理方法是用鋼絲捅入使其彈回,根本辦法是拆下清洗;
漏氣會(huì)造成空氣壓力不足,強(qiáng)制閥啟閉困難,原因通常是密封墊片損壞或滑閥磨損導(dǎo)致幾個(gè)空腔竄氣。
真空閥門方面,以真空電磁閥為例,故障有:
泵突然停止工作或電源中斷時(shí),閥門無法自動(dòng)封閉真空系統(tǒng),可能是密封件破損,需更換;
液體溫度粘度過高或有雜質(zhì)進(jìn)入閥芯,需更換或清洗;
彈簧壽命到期或變形要及時(shí)更換,節(jié)流孔平衡孔堵塞要清洗;
通電后不工作,檢查電源接線、電壓、線圈脫焊、短路情況,以及工作壓差、液體溫度是否正常。
真空插板閥常見故障有:
密封不嚴(yán)密,可能是內(nèi)部有雜物卡住或摩擦副失效,清理雜物或更換密封圈、筏板;
與法蘭連接處泄漏,多因螺栓擰緊不均勻或墊片損壞,擰緊螺栓或更換墊片;
配合面泄漏,可能是長期使用導(dǎo)致填料泄漏,重新填充填料或涂膠。
判斷電子閥門和真空閥門故障時(shí),要仔細(xì)觀察和檢測,準(zhǔn)確找出問題所在,采取相應(yīng)的解決辦法。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
新款大眾奧迪 A6L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。它配備了眾多實(shí)用功能,像升級的自適應(yīng)巡航系統(tǒng),能在日常通勤的擁堵路段自動(dòng)調(diào)整車速與車距;新增的 ITA 車道循跡輔助系統(tǒng)與 IDA 車道偏離警告系統(tǒng)協(xié)同工作,讓車輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)也能穩(wěn)定保持在車
經(jīng)常高速行駛的寶馬3系,大概4萬公里左右更換變速箱油較為合適。這是因?yàn)檐囕v在高速上行駛時(shí),變速箱的工作狀態(tài)較為特殊,各部件的摩擦和損耗與日常城市道路行駛不同。高速行駛中變速箱擋位變化頻率相對穩(wěn)定,但持續(xù)的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使變速箱油更快地出現(xiàn)性能
國產(chǎn)車與合資車在零部件供應(yīng)鏈上存在一定區(qū)別。合資車通常選用國際知名供應(yīng)商的產(chǎn)品,憑借長期的技術(shù)積累,對供應(yīng)商零件質(zhì)量把控更為嚴(yán)格。而國產(chǎn)車的供應(yīng)商也在不斷進(jìn)步,隨著供應(yīng)鏈管理的加強(qiáng),二者差距正逐漸縮窄。盡管部分零部件可能源自同一供應(yīng)商,但在
有不少手機(jī) APP 能方便查看車輛出險(xiǎn)記錄,比如車鑒定、車主之家、易車行、汽車簡歷、車商大師等。這些 APP 功能多樣,像車鑒定通過車輛 VIN 可快速查詢出險(xiǎn)等多種記錄,助力判斷事故車;車商大師能實(shí)時(shí)分析車況歷史報(bào)告,涵蓋碰撞出險(xiǎn)記錄。車
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?