問(wèn)

東風(fēng)風(fēng)行 T5evo 安全配置豐富嗎

東風(fēng)風(fēng)行 T5evo 的安全配置非常豐富。

其車身高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 76%,屈服強(qiáng)度超過(guò) 1200Mpa,A 柱、B 柱等關(guān)鍵部位使用先進(jìn)熱成型技術(shù),抗拉強(qiáng)度達(dá) 1500MPa,超越核潛艇屈服強(qiáng)度級(jí)別。

車身前防撞梁采用優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造,吸能效果提高約 40%,底盤增加副車架前延伸梁進(jìn)行折彎和潰縮吸能,側(cè)面也有加強(qiáng)結(jié)構(gòu),抗撞擊能力出色。

東風(fēng)風(fēng)行還建立了 HQRS 質(zhì)量保證體系,對(duì)整車過(guò)程質(zhì)量、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求,T5evo 建立了超過(guò) 3000 項(xiàng)管控標(biāo)準(zhǔn)。

主動(dòng)安全方面,搭載業(yè)內(nèi)頂級(jí)視覺(jué)感知芯片 Mobileye EyeQ4,配備全速域 L2+級(jí) ADAS 系統(tǒng),配合 17 顆傳感器,能實(shí)現(xiàn) ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA 車道保持輔助、LDW 車道偏離提醒、TJA 交通擁堵輔助等十多項(xiàng)輔助駕駛功能。出現(xiàn)車道偏離時(shí)能自動(dòng)開(kāi)啟偏離預(yù)警和車道保持輔助,及時(shí)調(diào)整方向,遇突發(fā)狀況如行人或動(dòng)物竄出,系統(tǒng)可啟動(dòng)緊急制動(dòng)避免碰撞。

此外,全系標(biāo)配 360°全景影像,結(jié)合 180°透明底盤和 180°全景天幕,形成 720°全景座艙,隨時(shí)檢測(cè)車身周邊障礙。全場(chǎng)景適用自動(dòng)泊車系統(tǒng),能智能識(shí)別多種車位及場(chǎng)景,堪稱“停車?yán)щy癥”患者的救星。

在 C-NCAP 測(cè)試中輕松通過(guò)多項(xiàng)碰撞試驗(yàn),摘得五星桂冠,安全品質(zhì)卓越。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

不同地區(qū)駕駛證換證體檢項(xiàng)目基本一樣,收費(fèi)差異較大。體檢項(xiàng)目通常都涵蓋視力、辨色力、聽(tīng)力、軀干和頸部運(yùn)動(dòng)能力等基本身體條件檢查,以此確保駕駛?cè)松眢w狀況符合要求。而收費(fèi)方面,經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)或小型社區(qū)醫(yī)院,費(fèi)用可能低至 20 元左右;大城市的三甲
C1駕駛證換證體檢需要檢查軀干和頸部運(yùn)動(dòng)功能。在駕駛過(guò)程中,軀干和頸部需保持良好狀態(tài),才能靈活應(yīng)對(duì)各種情況。檢查時(shí)主要查看是否存在運(yùn)動(dòng)功能障礙、頸部活動(dòng)度是否正常。確保軀干與頸部運(yùn)動(dòng)功能正常,有助于駕駛員在駕駛時(shí)保持良好坐姿、擁有開(kāi)闊視野,
2019北京現(xiàn)代ix35中期改款共推出四款配置車型,官方指導(dǎo)價(jià)在12.98 - 15.58萬(wàn)元之間,市場(chǎng)參考價(jià)為9.98 - 14.58萬(wàn),實(shí)際購(gòu)車價(jià)格因地區(qū)和市場(chǎng)情況有所不同。其中,2.0L自動(dòng)兩驅(qū)舒適版GL指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)元,配置基礎(chǔ)
比亞迪海豚 405 公里充滿電后,電量剩余大約 20%時(shí)就該充電了。電量低于 15%時(shí),車輛部分功能會(huì)受限,如外放電、預(yù)約充電功能異常,還會(huì)有電量低提示等。在 20%左右充電,可避免這些情況發(fā)生。同時(shí),選擇合適的充電方式也很重要,隨車充電器
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家