問
豐田章男炮轟電動車基于什么理由?
豐田章男炮轟電動車主要基于以下理由:
一是認為純電動車在未來市場占有率最多只有 30%,混合動力、氫燃料和傳統(tǒng)燃油汽車仍將占有 70%的份額。
二是覺得日本政府可能宣布 2035 年禁售燃油車,沒考慮發(fā)電過程碳排放及轉(zhuǎn)型成本,純電汽車會帶來更多污染,因部分地區(qū)電能主要靠燃燒煤炭和天然氣供給。
三是指出全面向純電動汽車轉(zhuǎn)型會導致從事發(fā)動機相關(guān)工作的技術(shù)人員失業(yè),這一群體在日本達 550 萬人,包括供應商和相關(guān)從業(yè)者都會受影響。
四是認為純電動車存在充電效率低、充電樁設施參差不齊、冬季續(xù)航萎縮等問題,國家配套的零部件業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)會受沖擊。
不過,豐田章男的觀點也并非完全否定電動車。豐田也在研發(fā)固態(tài)電池,為未來在電動車市場爭取話語權(quán)。而且豐田意識到在中國電動化、智能化前沿市場做得不夠好,正加快步伐。
實際上,電動車是智能化最佳載體,有更快響應速度,利于自動駕駛實現(xiàn)和汽車智能化生態(tài)打造與用戶體驗提升。隨著技術(shù)進步和產(chǎn)品迭代以及充換電設施完善,電動車市場競爭優(yōu)勢會越來越明顯。未來能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,電動車所用電將更綠色環(huán)保,退役電池污染問題可通過建立回收體系解決。
世界汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷第四次大變革,電動化和智能化是趨勢,豐田應順應時代。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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