公交車超載標準會隨著時間變化嗎

公交車超載標準一般不會隨著時間變化。

目前,公交車沿用的是 1987 年國家頒布的標準,即每平方米站 8 人不算超載。雖說這個標準已執行多年,但至今未變。

公交車雖看似擁擠,但實際上很難達到每平方米 8 人的超載標準。就算人擠人的情況,1 平米最多也只能站 6 個人。

公交車在設計制造時,考慮到承載人數,最大載客人數的承受能力按每平方米 8 人至 12 人設計,每平方米站 8 人對其性能影響不大。

公交車服務范圍在城市內部,上下車人流量大,很難長時間擁擠,且行駛速度一般不超 40 千米每小時,不會因車載人員過多增大慣性力產生安全隱患。

而長途客車多在高速公路上兩點一線運輸,全程超載高速運行有巨大安全隱患。所以公交車因為有限速要求、上下車人流量大等原因,即使超載也通常不會存在安全隱患。同時,這也與我國是人口大國有關,是國家交通法規部門深思熟慮后的規定,對減少上下班高峰期交通擁堵有一定作用。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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