馬自達在華正式合并在技術研發(fā)方面會有什么新舉措?

馬自達在華正式合并后,在技術研發(fā)方面有望采取一系列新舉措。

首先,馬自達將所有研發(fā)資源集中于一款全新的大型車架構及配套動力系統(tǒng),這意味著會有更先進、更高效的技術應用。

其次,從 2022 年到 2025 年,馬自達將依次引入搭載“創(chuàng)馳藍天電動化專用可擴展架構”的車型,在全球多個地區(qū)推出多款混動、插混和純電動車型,并計劃到 2030 年實現(xiàn) 100%電動化,屆時純電動車占比達 25%。這顯示出馬自達在電動化領域的積極布局。

再者,馬自達雖在技術路線上特立獨行,如堅持自然吸氣發(fā)動機、對新技術持謹慎態(tài)度等,但未來可能會調整策略,以適應市場需求和行業(yè)趨勢。

馬自達還將持續(xù)發(fā)揮其在技術研發(fā)方面的優(yōu)勢,如對發(fā)動機技術的深入鉆研,不斷提升燃油車的性能和效率。

同時,馬自達的“小而精”路線也會繼續(xù),在技術研發(fā)上保持獨特和精益,以特色技術吸引消費者。

總之,馬自達在華合并后在技術研發(fā)方面的新舉措,有望使其在中國市場煥發(fā)新的活力,提升品牌競爭力。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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