南京長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的工廠技術(shù)有何創(chuàng)新之處？

南京長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的工廠技術(shù)創(chuàng)新之處主要體現(xiàn)在以下方面。

在涂裝技術(shù)上，馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社憑借涂裝鋼板耐腐蝕性快速評(píng)估技術(shù)及其設(shè)備榮獲日本機(jī)械振興獎(jiǎng)，長(zhǎng)安馬自達(dá)同步采用馬自達(dá)“匠涂工藝”，創(chuàng)新涂層結(jié)構(gòu)，讓車(chē)漆在不同光照下有獨(dú)特效果，如“水晶魂動(dòng)紅”和“鉑鋼灰”。

在環(huán)保和可靠性方面，南京工廠涂裝車(chē)間采用水性免中涂噴涂工藝，削減二氧化碳和揮發(fā)性物質(zhì)排放，還采用環(huán)保水性阻尼墊噴涂技術(shù)，降低車(chē)內(nèi) VOC 水平。

沖壓車(chē)間具備安全、高速自動(dòng)化和生產(chǎn)靈活的特點(diǎn)，全封閉沖壓線每分鐘沖壓可達(dá) 15 次，能快速換模，由電腦操作，過(guò)程僅需 3 - 5 分鐘。

焊接車(chē)間自動(dòng)化率 50%，主框架結(jié)構(gòu)由機(jī)器人自動(dòng)焊接，主線焊接自動(dòng)化率達(dá) 100%，可滿足 8 種不同底盤(pán)型號(hào)共線生產(chǎn)，通過(guò)數(shù)控夾具定位和專用傳輸機(jī)構(gòu)，一分鐘內(nèi)完成任意兩個(gè)型號(hào)的切換和焊接。

總裝車(chē)間采用扭矩監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì) 88 個(gè)重點(diǎn)工位進(jìn)行監(jiān)控，還使用國(guó)產(chǎn) AGV 完成發(fā)動(dòng)機(jī)總成和后懸架的裝配過(guò)程。

此外，長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠擁有先進(jìn)的研發(fā)制造能力，包括造型中心、解析中心、系統(tǒng)級(jí)實(shí)驗(yàn)室和整車(chē)級(jí)實(shí)驗(yàn)室，形成精準(zhǔn)高效的協(xié)同研發(fā)體系，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔?chē)態(tài)度、嚴(yán)格的造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)定義長(zhǎng)馬品質(zhì)，保障每一輛車(chē)的質(zhì)量。