問

扭力梁式半獨立懸架如何影響車輛的操控性

扭力梁式半獨立懸架對車輛操控性的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，它的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致側(cè)向剛度不足。過彎時，車輪受到巨大側(cè)向力，小梁會扭轉(zhuǎn)變形，造成車輪平面偏斜，不再垂直于地面。而以多連桿為例的獨立懸架，連桿與車輪的連接點間距較大，對車輪平面的側(cè)向支撐有先天優(yōu)勢。

其次，由于這種懸架結(jié)構(gòu)，車輪跳動時輪平面的運動軌跡會受限，影響操控極限和車身姿態(tài)。

不過，扭力梁式半獨立懸架也并非毫無優(yōu)點。比如占用空間少，能為油箱、后座橫向空間及后備箱留出更多空間，這在緊湊型家用轎車上優(yōu)勢明顯。而且其結(jié)構(gòu)和裝配簡單，成本較低。

那如何改善扭力梁式半獨立懸架的不足呢？英國工程師詹姆斯·瓦特發(fā)明的瓦特連桿能很好地解決側(cè)向剛度問題。它能讓兩側(cè)車輪出現(xiàn)鏡像對稱的運動關(guān)系，當(dāng)車輛激烈過彎時，巨大側(cè)向力企圖讓車輪歪斜，會和連桿機構(gòu)產(chǎn)生矛盾，從而不允許車輪歪斜，大大提高懸架側(cè)向剛度，改善車輛極限彎道下的附著和操控性能。

總之，扭力梁式半獨立懸架雖有不足，但只要調(diào)校到位，與獨立懸架在操控性方面的差距并不大。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

公司汽車過戶給個人，需繳納過戶費、行駛證費、增值稅等多種稅費。過戶費依汽車排放標(biāo)準(zhǔn)分檔收費，在 100 元至 900 元波動；行駛證費一般為 15 元。增值稅方面，稅務(wù)部門通常按 4%稅率減半征收。此外，還可能涉及附加稅、企業(yè)所得稅、印花稅
全款購買 2020 款奧迪 A5 的落地價是裸車價加上購置稅、車船稅、交強險、商業(yè)險以及登記費等費用。奧迪 A5 不同車型官方指導(dǎo)價有差異，且各地經(jīng)銷商優(yōu)惠不同，這使得裸車價有所波動。比如東莞地區(qū) 2020 款 40TFSI 時尚潮流型優(yōu)惠
加油站辦理加油卡后優(yōu)惠多多，因地區(qū)、加油站及卡種不同而各異。一般來說，有每升 0.1 元至 0.5 元不等的折扣，特定時段折扣更高，加油還有積分或返利，積分能用于下次加油抵扣現(xiàn)金或便利店購物。部分加油站還提供免費洗車、免費檢查等服務(wù)，以及會
選擇大型連鎖汽車年審代理機構(gòu)，價格往往會更高一些。汽車年審代理費用并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，通常在200元至500元之間波動，受地區(qū)、車型、服務(wù)內(nèi)容等因素影響。大型連鎖機構(gòu)因運營成本高、資質(zhì)信譽好，收費一般比小型代辦點高。比如在一線城市，大型連鎖機構(gòu)代
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家