寧德時代：7月建成400多座換電站，年底將達千座

格隆匯7月31日消息，寧德時代在業(yè)績說明會上透露，其乘用車和重卡換電業(yè)務正穩(wěn)步推進。截至7月底，乘用車換電站已建成400多座，照此趨勢，達成全年1000座的建站計劃很有希望；重卡換電站已建成約100座，預計到年底將達到300座。

自2024年12月寧德時代推出兩款標準化換電塊后，在換電領域的布局不斷加速。在2025上海國際車展上，寧德時代圍繞“換電”發(fā)布10款巧克力換電新車型、鈉電技術首次搭載巧克力車型，還深化了與車企在換電服務全生態(tài)的綁定。

寧德時代與眾多上下游企業(yè)展開合作，如中石化、蔚來、滴滴等，共同加速換電生態(tài)建設。同時，公司與車企客戶共同發(fā)布了20多款巧克力換電新車型。江淮汽車集團與寧德時代在商用車換電方面合作成果顯著，不久前巧克力換電全國首家首臺商用車聯(lián)調(diào)成功，含進出站時間最終實現(xiàn)150秒換電。

換電模式具有諸多優(yōu)勢。對運營車輛而言，無需漫長等待充電，直接更換新電池即可出發(fā)，還不用擔心電池衰減問題。從消費者角度看，換電模式在補能效率與便利性上優(yōu)勢明顯，理想場景下一次換電最快僅需3分鐘，能大幅縮短等待時間。并且隨著換電模式普及，新能源汽車可能告別“電池捆綁銷售”，采用電池租賃模式，降低購車門檻。

此前，寧德時代在“新一代重卡換電生態(tài)發(fā)布活動”上宣布，將堅定投入資源建設換電干線組網(wǎng)。規(guī)劃在2025年于京津冀、長三角、大灣區(qū)等13個核心區(qū)域建成300座重卡換電站，貫通多條干線。到2030年，建成“八橫十縱”全國換電綠網(wǎng)，覆蓋80%的干線運力。

寧德時代在換電領域多點開花，隨著年底目標的逐步臨近，其構建的換電生態(tài)藍圖正逐漸清晰，未來有望給新能源汽車行業(yè)帶來更多變革。