寶馬20余年老將Kai Langer跳槽小米

8 月 6 日，一則重磅消息在汽車圈和科技圈掀起波瀾：寶馬 i 系列設計主管 Kai Langer 已于 8 月 1 日正式加入小米汽車。

Kai Langer 在寶馬集團有著長達二十多年的職業生涯，自 2003 年投身寶馬后，深度參與了該品牌電動化轉型的諸多關鍵進程。他歷任 MINI 內飾設計師、i 系列創意總監、前瞻設計主管等重要職位，堪稱寶馬電動化設計領域的“老將”。在寶馬期間，他主導設計了眾多經典新能源車型，2013 年發布的寶馬 i3 便是其代表作之一。這款車以顛覆性的碳纖維車身和對開門設計驚艷業界，盡管因造型過于前衛引發爭議，卻也成為寶馬電動化道路上的一個重要里程碑。此后的 i8 等車型，也都凝聚著他的設計智慧。

2021 年，寶馬在新聞稿中特意提及 Kai Langer 及其團隊主導了純電動 i 家族的設計。在寶馬電動化發展歷程中，從早期大膽創新到后期部分車型回歸“油改電”的保守路線，Kai Langer 都身在其中，見證著傳統豪華品牌電動化轉型的曲折。

如今，Kai Langer 選擇跳槽至小米，這一決定引發諸多猜測。他在領英上認可小米在科技和消費電子領域的強勁實力，稱其首涉汽車便展現出驚人潛力，自己希望加入這一成長中的新力量。

從履歷看，Kai Langer 加入小米后將向設計負責人李田原匯報。有趣的是，李田原也曾任職寶馬，2021 年加入小米，且在寶馬工作時曾是 Kai Langer 的下屬。二人曾共事于寶馬 i 系列，李田原當時是高級外觀設計師，為 iX 外觀方案主創之一。

小米近年來在汽車領域動作不斷，今年 4 月在慕尼黑建設研發中心，核心團隊不乏寶馬背景的精英。靠設計起家的小米汽車成績出色，首款轎車 SU7 上市 15 個月交付超 30 萬輛，新推 SUV 車型 YU7 預售 18 小時訂單破 24 萬，7 月單月交付量突破 3 萬輛。Kai Langer 的加盟，無疑將為小米汽車的設計團隊注入新的活力，助力其在汽車設計領域邁向新高度，未來值得期待。