乘龍H7純電自卸車，助陳師傅月省超8000元

在貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、油價(jià)高企的當(dāng)下，如何降本增效成為眾多貨運(yùn)司機(jī)的心頭難題。而安徽淮南的陳師傅，卻憑借乘龍H7純電自卸車，走出了一條創(chuàng)富新路，每月節(jié)省超8000元。

陳師傅是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，過(guò)去，油價(jià)的不斷攀升和低迷的運(yùn)價(jià)，讓他入不敷出，無(wú)奈之下賣掉了半掛車。后來(lái)，他和車隊(duì)伙伴決定嘗試新能源車型，選擇了乘龍H7純電自卸車。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的體驗(yàn)，這款車展現(xiàn)出了諸多出色性能，讓陳師傅十分滿意。

在動(dòng)力性能上，乘龍H7純電自卸車配備特百佳動(dòng)力雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)與4AMT變速箱，最大功率達(dá)460kW，約合625馬力。在山區(qū)陡峭的坡道上滿載行駛，也能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力比油車強(qiáng)勁許多，完全滿足山區(qū)資源運(yùn)輸需求。

運(yùn)輸任務(wù)繁重的陳師傅，一天要跑7個(gè)來(lái)回，一個(gè)來(lái)回30公里，一天下來(lái)共210公里山路。乘龍H7純電自卸車搭載423度大電池組，工況續(xù)航在150公里以上，裝卸貨或午休時(shí)，利用雙槍直流快充技術(shù)，60分鐘就能讓電量從20%充到80%，確保運(yùn)輸任務(wù)高效完成，真正做到人歇車不歇。

成本控制是貨運(yùn)行業(yè)的關(guān)鍵，陳師傅算了一筆賬，該車每公里電耗約2.5度，按每日210公里行程計(jì)算，每日電費(fèi)約315元，相比油車，每日可節(jié)省273元，一個(gè)月下來(lái)節(jié)省費(fèi)用超8000元，成本優(yōu)勢(shì)十分明顯。

除了動(dòng)力和成本優(yōu)勢(shì)，乘龍H7純電自卸車的舒適性也讓陳師傅贊不絕口。2.5米寬的平地板駕駛室，配合四點(diǎn)氣囊懸浮設(shè)計(jì)和氣囊減震座椅，有效過(guò)濾山路顛簸；低噪音電機(jī)和隔音設(shè)計(jì)，打造安靜的座艙環(huán)境；多功能方向盤(pán)與10.2寸智能大屏，操作便捷直觀；高頂雙臥設(shè)計(jì)，為陳師傅和搭檔提供了良好的休息空間，緩解長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)钠凇?/p>

從被迫賣車到因乘龍H7純電自卸車實(shí)現(xiàn)創(chuàng)富夢(mèng)想，陳師傅的經(jīng)歷，讓我們看到了新能源重卡的無(wú)限潛力。