北京汽車(chē)音響改裝后音質(zhì)能提升多少

北京汽車(chē)音響改裝后音質(zhì)提升的幅度因多種因素而異。

首先，改裝方案很關(guān)鍵。

像前聲場(chǎng)升級(jí)意大利 TEC 愛(ài)神三分頻，其中音和中低音單元的蜂巢式音盆結(jié)構(gòu)、高音的絲膜球頂設(shè)計(jì)，能讓高頻清晰透亮，直接原車(chē)位安裝在門(mén)板上，音質(zhì)明顯改善。

中置升級(jí)為意大利 TEC VE3 中音，能提升聲音的結(jié)象力和層次感。

后聲場(chǎng)采用德國(guó)布里斯曼兩分頻，靈敏性和保真效果出色，原車(chē)位安裝在后門(mén)板，配合前聲場(chǎng)。

添加美國(guó)霸克 ST8 超薄低音，提升低頻量感，不占車(chē)內(nèi)空間。

配上德國(guó)彩虹 IRON-AP1200SE 十二路 DSP 處理器，優(yōu)化音頻信號(hào)，全聲場(chǎng)音效調(diào)教，音樂(lè)效果干凈純粹、層次感分明。

如果選擇 DSP 無(wú)損升級(jí)方案，安裝德高 ST6 DSP 處理器，智能調(diào)音，能讓原車(chē)音響音質(zhì)提升 3 到 5 倍。

還有像北汽 BJ40 的改裝，全面升級(jí)前聲場(chǎng)喇叭，加裝 DSP 數(shù)字音頻處理器自帶 65W 功放，前聲場(chǎng)選用美國(guó)交叉火力 650 套裝喇叭，超低音選用 8 寸有源低音炮，后門(mén)采用交叉火力 602 同軸喇叭。

為使中低頻聲音更飽滿，將中低音改裝在車(chē)門(mén)下方，做雙層隔音處理，固定倒模。

原車(chē)硬派越野風(fēng)格的倒模要保證音響聲學(xué)構(gòu)造與原車(chē)風(fēng)格一致。

再比如北汽 BJ40 升級(jí)惠威汽車(chē)音響，前聲場(chǎng)選擇惠威 F1600II 兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)用惠威 C1600C 同軸喇叭，DSP 功放隱藏式安裝在座椅下，低音炮放置尾箱，前后車(chē)門(mén)做隔音止震處理，調(diào)音師根據(jù)車(chē)主習(xí)慣調(diào)試，讓每個(gè)聲道配合默契，發(fā)揮最大音質(zhì)效果。

總之，選擇適合的改裝方案和優(yōu)質(zhì)的音響設(shè)備，北京汽車(chē)音響改裝后的音質(zhì)會(huì)有顯著提升