長安 sl03 深藍的操控性能好不好

長安 sl03 深藍的操控性能整體不錯。

它全系標配后鋁合金 H 臂多連桿懸架,前后 50:50 的黃金軸荷比例且是后驅車型,為極致駕控奠定基礎。

很多媒體試駕增程版后,認為快速過彎、掉頭車身姿態(tài)能保持良好,運動模式下方向盤指哪打哪,普通人也能輕松甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受好,提速快,后驅駕駛性優(yōu)勢明顯,坡起和大油門起步輕松,前輪轉向擺角大,轉向半徑小。

但也有小問題,比如集成自適應巡航時車道保持不太穩(wěn)定,輪胎為節(jié)能傾向型號影響操控,純電版本因載荷靠后可能導致轉向不足。

長安深藍 SL03 有 175kW 的后驅電機,1.89 米寬體設計,電池布局底盤,橫向穩(wěn)定桿,再配合工程師運動調教,底盤很整,穩(wěn)定性高。

配合 2.6 圈設計的方向盤,山路駕駛極限高,駕駛樂趣足。家庭用車可在駕駛模式里自定義設置,加速模式、轉向助力、能量回收按需調整,切換到舒適模式。

而且,長安深藍 SL03 底盤調校整體偏家用,底盤偏軟,過彎不緊繃,開起來輕快。0 到 100 公里每小時加速成績?yōu)?8.8 秒,日常家用駕駛足夠,日常駕駛中超車和加速響應快。100 公里每小時到 0 的剎停距離 37.4 米,成績不錯。

總之,長安 sl03 深藍能滿足大多數用戶對于操控的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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