混凝土攪拌運輸車常見的故障有哪些及如何解決

混凝土攪拌運輸車常見的故障及解決辦法如下:

混凝土易出現泌水、離析問題:

原因:水泥細度大、用量小、標準稠度用水量小,低標號水泥,單位用水量偏大,砂率小,碎石粒徑不連續(xù),外加劑性能差,超量摻外加劑,攪拌運輸車攪拌性能不良,車內有積水等。

解決:減少單位用水量,增大砂率,降低混凝土混合物溫度,增大水泥用量或摻粉煤灰,采用連續(xù)級配碎石,改善外加劑性能,卸料前中高速旋轉拌筒,排凈車內積水。

混凝土強度不夠,均質性差:

原因:攪拌機計量設備故障,水泥過期或受潮,砂、石集料級配不好,配合比不當,施工中隨意加水,攪拌時間不夠,冬期施工拆模過早或早期受凍,夏季施工試件未及時覆蓋、養(yǎng)護,試塊制作未振搗密實等。

解決:使用合格水泥,控制原材料質量,保證計量準確,按順序拌制且攪拌充分,防止混凝土早期受凍,加強計量設備保養(yǎng),按規(guī)范取樣、制作和養(yǎng)護試塊。

散熱器不轉或轉不停:

原因:散熱器保險損壞,溫控感應塞損壞,風扇電機損壞,線路斷路或虛接。

解決:更換保險絲、溫控感應塞、電機,檢查更換線路。

罐體轉動無力:

原因:液壓油太臟,油門拉線太松,液壓油油量低,液壓泵壓力過低。

解決:清潔或更換液壓油,調整油門拉線,補加液壓油,檢查液壓泵。

拖輪異響:

原因:拖輪保養(yǎng)不當,有雜物,與軌道有間隙,內部軸承損壞,缺黃油。

解決:做好拖輪保養(yǎng),清理雜物,調整角度,更換軸承,補充黃油。

攪拌筒不轉:

原因:液壓泵受控閥安全銷斷裂,手控閥連接拉桿球頭螺栓松動或丟失,液壓油量嚴重不足,濾芯堵塞,減速機、液壓泵、液壓馬達損壞。

解決:更換安全銷,緊固或補充球頭螺栓,補加液壓油,清潔或更換濾芯,更換損壞部件。

后操縱手柄重:

原因:拉桿支架缺黃油,連接球頭松動。

解決:補充黃油,緊固球頭。

室內控制器手柄操作重:

原因:室內控制器拉線卡死、角度過大,拉線包皮磨損,限位螺母松動。

解決:檢查調整拉線,更換包皮,緊固螺母。

工作時有噪音:

原因:濾芯問題,吸油管路漏氣,油的標號不對,連接螺栓松動,油箱油位低。

解決:清洗或更換濾芯,擰緊或更換密封,更換合適標號液壓油,緊固連接螺栓,補油。

油溫過高:

原因:液壓油標號不對、臟,超負荷工作,冷卻風扇不轉、溫控器損壞,泵吸空,冷卻器過油量不夠,液壓件內泄嚴重,濾油器問題。

解決:更換合適標號和干凈的液壓油,調整負荷,更換溫控器、有關零件,補油,清洗或更換濾油器。

軸封漏油:

原因:油封老化,殼體壓力過高,花鍵連接盤軸向未固定且其端面與軸封摩擦。

解決:更換油封,清洗油散,更換連接盤。

起動機常見故障:

現象:起動機高速旋轉而發(fā)動機曲軸無反應,無法正常工作、驅動齒輪不轉,動力輸出不足、無法帶動曲軸,運轉聲音刺耳,開關時有聲音但不工作。

原因:傳動機構故障,電源線、起動開關等問題,勵磁線圈短路、蓄電池虧電,單向離合器卡死、安裝不當,保持線圈斷線、蓄電池嚴重虧電。

解決:維修或更換傳動部件,檢查電源線等,解決短路和虧電問題,維修或正確安裝起動機。

攪拌筒進料出料都不能轉動:

原因:操縱連桿異常,伺服機構故障,高壓溢流閥、升壓溢流閥、升壓泵、液壓泵等失靈,馬達、減速機損壞。

解決:正規(guī)安裝或調整操縱連桿,更換或修理相應部件。

引擎及相關問題:

引擎空載轉速過低、旋轉不穩(wěn)定,單向閥失靈,操縱桿問題,操縱連桿生銹、伺服閥操縱力沉重,液壓泵內部故障,托輪平行度失常,底盤機架與副車架龜裂,軸承、密封橡膠等異常。

解決:調速空載轉速,調整或更換噴油泵,更換單向閥,重新安裝或調整操縱桿,除銹或加油,更換伺服閥,更換液壓泵,調整平行度,修整龜裂,更換軸承,重新調整。

預拌混凝土排出不暢快:

原因:拌筒內有粘附混凝土,混凝土發(fā)生離析,攪動轉速偏低,移動時操縱桿未到位,出料前未擺動。

解決:清除粘附混凝土,調整轉速,調整操縱桿,出料前攪動。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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