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汽車降價浪潮對二手車市場有何沖擊
汽車降價浪潮對二手車市場沖擊巨大。
新車降價讓二手車對消費者吸引力大降,消費者更傾向買新車,因為價格優(yōu)惠大,貸款首付也低。
新車降價幅度大,二手車價格也跟著大幅下降,比如新車降 30%,二手車未來 2 - 5 年可能降 50% - 60%,現(xiàn)在新車普遍降 10%左右,二手車降幅可能超 20%。
二手車商面臨諸多難題,庫存周期延長,平均超 60 天,資金壓力大,毛利持續(xù)降低,很多降到 2%左右,虧損比例高達 92%,大量 4S 店倒閉。
二手車市場價格體系崩潰,買主多因預(yù)算有限選二手車,如今新車降價,他們更傾向新車,且新車有首任車主權(quán)益,二手車沒有,二手車車況難把握,泡水、事故車等問題多,里程還可能被調(diào)表。
不過二手車市場并非沒出路,有經(jīng)銷商開展寄售業(yè)務(wù),國家有以舊換新政策,若能解決痛點,比如公開數(shù)據(jù)、減少費用、完善維修和評估體系,積極發(fā)展出海賽道,未來仍有潛力。
新能源車降價潮也沖擊二手車市場,其滲透率提升,交易周期短,貶值狠,新能源二手車存量會增長。
購買新能源二手車有電池等安全顧慮,可讓 4S 店檢測。
賣不出的二手車或內(nèi)部消化,或賣給相關(guān)公司,甚至拆解回收,造成資源浪費,影響市場發(fā)展。
豪華品牌、合資品牌、自主品牌的二手車保值率有降有升,小微型車和部分品牌保值率下滑明顯。
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